Замена приводного ремня генератора и агрегатов форд фокус 3

• В автомобилях Ford Focus 2 вспомогательные агрегаты двигателя – водяной насос и генератор, а также дополнительное оснащение – насос ГУР и компрессор кондиционера, являются навесным оборудованием, которое закрепляется на силовой установке, а их привод осуществляется посредством ременных передач от шкива коленчатого вала.
• Причем конструкторы Ford, реализовывая привод указанных устройств, поступили достаточно интересно – помпа, генератор и ГУР являются штатным оснащением авто, поэтому их привод осуществляется от одной ременной передачи.
• А вот кондиционер – опциональное оборудование, которое используется не на всех модификациях.
• Чтобы наличие или отсутствие кондиционера не влияло на конфигурацию привода основных агрегатов, его компрессор приводится в действие дополнительным приводным элементом.
• Такой подход к реализации привода конструкторы использовали на всех модификациях авто, несмотря на то, что у моторов Форд Фокус 2 объемом 1,4 и 1,6 л расположение навесного оборудования отличается от двигателей объемом 1,8 и 2,0 л.

Периодичность замены

Ремень навесного оборудования (в народе – ремень генератора) является расходным материалом, и требует периодической замены. При этом ресурс этого элемента достаточно большой и часто менять его не нужно.

Согласно регламента ТО Ford Focus 2, периодичность замены ремня генератора составляет 50-60 тыс. км или 5-6 лет эксплуатации авто.

Нюансы конструкции

Двигатели, используемые на Форд Фокус 2, имеют свои определенные конструктивные особенности. Так, на 1,4- и 1,6-литровых моторах натяжение привода вспомогательных агрегатов осуществляется шкивами оборудования, что влияет на технологию замены.

Из-за отсутствия натяжного ролика новый приводной ремень на таких моторах поставить на место удается только с помощью специальных приспособлений.

1. В установках же на 1,8 и 2,0 литра натяжной ролик уже используется, что существенно облегчает работы по замене и не требует применения специфических инструментов.
2. Также на процесс замены влияет наличие кондиционера, поскольку ремень компрессора на шкиве коленчатого вала располагается перед приводным элементом генератора (это видно из фото выше), поэтому поставить последний без снятия первого не получиться.

Способы замены на двигателях 1,6 л

Перед проведением работ нужно сначала приобрести приводные элементы на замену. Лучшим вариантом является покупка оригинального комплекта, особенно это касается моделей с моторами 1,4 и 1,6 литра.

• В оригинальный комплект, каталожный номер которого 1708273, входят не только ремни привода генератора и кондиционера, а и приспособления для их установки.
• Но такой же комплект не совсем подойдет для автовладельцев, машины которых не оснащены кондиционером (второй ремень будет лишним, а на стоимость повлияет значительно).

Также можно приобрести расходники по отдельности, что позволит немного сэкономить. К примеру, вместо оригинального ремня генератора Форд Фокус 2 можно купить аналог производства компаний Contitech, Dayco, Bosch, Gates. Эти же производители выпускают и ремни привода кондиционера.

Но в этом случае автовладелец не получит приспособлений для установки, хотя можно обойтись и без них.

1-й метод

Существует три способа замены ремня генератора. Рассмотрим их на примере Ford Focus 2, оборудованного 1,6-литровой установкой. Первый из методов – с использованием специального приспособления, идущего в оригинальном комплекте.

Перед началом установки необходимо избавиться от изношенного расходника. Поскольку ремень дальше использоваться не будет, то просто его срезаем (в моделях с кондиционером разрезаем также ремень компрессора).

Для посадки нового привода потребуется только два рожковых ключа на 17 и приспособление для его посадки.

Технология установки такая:

• Надеваем приводной элемент на шкив коленвала, укладываем его в шкив ГУР и накидываем на генератор;
• На шкив помпы надеваем приспособление для посадки так, чтобы его выступ располагался вверху;
• За выступ заводим ремень;
• Ключ на 17 надеваем на шестигранную головку приспособления и движением «на себя», проворачиваем спец инструмент. При этом приспособление выступом будет натягивать привод и садить его на шкив помпы.Поскольку сделать полный оборот ключом не даст кронштейн крепления двигателя, то тянем до упора, после чего перехватываемся вторым ключом за головку и уже им тянем;
• Процедуру с натяжкой и перехватыванием ключами выполняем до тех пор, пока приводной элемент не «сядет» на шкив помпы;
• Проверяем правильность посадки ремня.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Почему детонирует двигатель

Примерно по такому же принципу заменяется и второй ремень. Надеваем его на шкивы компрессора, коленчатого вала, заводим за последний ремень и вращая ключом коленвал по часовой стрелке, садим привод.

1. Второй метод замены ремня генератора на Форд Фокус 2 не требует использования специальных приспособлений.
2. Методика посадки достаточно проста:

• Перед надеванием, откручиваем 3 болта крепления шкива помпы, а один оставляем, просто немного его послабляем (это даст возможность смещать шкив относительно самого насоса);
• Надеваем ремень на все шкивы коленчатого вала, генератора и насоса ГУР, а также заводим его за открученный шкив помпы;
• Головкой на 18 с воротком вращаем коленвал по часовой стрелке. При прокручивании его шкив начнет натягивать ремень, из-за чего шкив помпы провернется и станет на место, после чего останется его только закрепить болтами.

• Этот метод – очень прост, при этом позволяет очень быстро поменять привод навесного оборудования.
• Третий способ также не требует использования специального инструмента, но технологически он немного сложнее, чем второй вариант.
• Алгоритм действий такой:

• Перед установкой ременной передачи, выкручиваем верхние крепежи генератора (болт, а также гайку вместе со шпилькой), а нижнее крепление послабляем (после этого генератор сможет немного проворачиваться). Смотрите здесь, как заменить генератор Форд Фокус 2;
• Движением на себя смещаем узел;
• Надеваем новый расходник на все шкивы (смещенный агрегат позволит это сделать);
• Ставим генератор на место. Для этого подаем его в сторону двигателя и удерживая в таком положении, закручиваем верхний крепежный болт. После этого останется завернуть на место шпильку, накрутить на нее гайку и затянуть нижний крепеж.

1. Все указанные методы подойдут для замены ремня генератора как на двигателе объемом 1,6 литра, так и на 1,4-литровом агрегате.
2. На силовых установках 1,8 и 2,0 литра технология замены существенно отличается и является более простой, благодаря использованию в конструкции натяжного ролика.
3. Ситуация и с ременными передачами для двигателей на 1,8 и 2,0 литра та же, что у «меньших собратьев» — есть как оригинальные расходники (каталожный номер комплекта – 1708274), так и аналоговые, выпускаемые указанными выше производителями.
4. Дополнительно для проведения работ понадобиться новый натяжной ролик — оригинальный (индексы 534024910 для дорестайлинговых моделей и 1465253 — рестайлинговых версий) или же аналог.
5. Благодаря натяжителю технология замены ремня генератора очень проста и не требует использования дополнительных приспособлений.
6. Алгоритм работ такой:

• Срезаем изношенный привод;
• Заменяем натяжной ролик;
• Садим ремень – надеваем его на шкив коленчатого вала, обводим шкив помпы, надеваем на шкив генератора, подтягиваем к ролику (важно соблюдать указанную последовательность);
• На болт ролика надеваем головку с воротком (заведя их под ремень) и движением в сторону двигателя смещаем ролик, что позволит на него надеть ремень. Отпускаем ролик.

После установки нового привода обязательно проверяем правильность его посадки – он не должен быть смещенным в стороны и выходить за бортики шкивов.

Замена генератора Форд Фокус, замена ремня генератора и кондиционера Ford Focus

Замена генератора Форд Фокусможет понадобится в случае выхода из строя данного агрегата. Кроме самого процесса замены генератора Ford Focus подробно расскажем о снятии приводных ремней (ремень генератора), без чего сам генератор не снять с машины.

Стоит учитывать, что изношенный ремень может проскальзывать и генератор не сможет вырабатыватьдостаточное количество энергии для аккумулятора. В итоге, однажды вы просто не сможете завести свой автомобиль, поскольку недозаряженная АКБ будет неисправна. Поэтому придется либо заряжать, либо покупать новый аккумулятор.

А если опять проигнорировать замену ремня, тогда и новая аккумуляторная батарея довольно быстро разрядится и выйдет из строя.

Кроме снятия ремня генератора, нам еще придется снять и бачок гидроусилителя рулевого управления Форд Фокуса. Но начнем все по порядку.

По требованию самого производителя ремень привода вспомогательных агрегатов (ремень генератора) должен меняться раз в 100 тысяч километров вне зависимости от состояния. Если в машине есть еще и кондиционер, тогда придется менять и ремень привода компрессора кондиционера (так же раз в 100 тыс км.).

Повторное использование ремней не допускается, поэтому производитель советует просто разрезать ремни и выбросить. Но если вы все таки решили сэкономить, тогда делаем следующее.

Для установки новых ремней генератора и кондиционера Форд Фокус. 1. Снимаем правое переднее колесо. 2. Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека

3. Снимаем подкрылок правого переднего колеса

Теперь нам понадобятся специальные приспособления для надевания ремней на шкивы, ведь классической конструкции для регулирования ремня генератора в Форд Фокусе нет. Вот эти приспособления, смотрим на фото далее.

• Они то нам и помогут установить новый ремень. Приспособления для установки ремней Ford Focus 1 — привода вспомогательных агрегатов
• 2 — компрессора кондиционера

Устанавливаем приспособление 1 на шкив насоса охлаждающей жидкости до щелчка. Вторая часть приспособления вставляется на шкив коленвала. Фото прилагается.

Теперь надеваем новый ремень генератора на шкивы привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления, при этом верхнюю ветвь ремня заводим под приспособление на шкиве насоса охлаждающей жидкости и надеваем ремень на шкив генератора.

Далее Ключом «на 19» поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке за шестигранник на приспособлении, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Собственно, вот так и устанавливается новый ремень генератора в Форд Фокусе.

Все получилось, теперь не забудьте снять приспособления для установки ремня.

Для установки ремня компрессора кондиционера Форд Фокуса. Понадобится приспособление номер 2 (на фото в самом верху).

Его устанавливаем на шкив привода вспомогательных агрегатов так, чтобы оно располагалось примерно посередине между вертикальной и горизонтальной осями шкива.

Надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера и головкой «на 18» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Смотрим фото далее.

Если с ремнями все понятно, то для снятия и замены генератора Форд Фокус нам надо будет еще снять бачок гидроусилителя. Поскольку бачок крепится прямо на кронштейне самого генератора. Поэтому головкой «на 8» отворачиваем болт крепления бачка к кронштейну и отодвигаем бачок, в сторону.

А вот теперь можно приступить к замене генератора Форд Фокус, но перед этим не забудьте снять клеммы с аккумулятора. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от разъема генератора. Снимаем защитный колпачок и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода к выводу генератора.

Снимаем наконечник провода с вывода генератора. Головкой «на 15» отворачиваем болт нижнего крепления генератора.

Той же головкой отворачиваем болт и гайку верхнего крепления генератора и вынимаем болт. Далее снимаем кронштейн бачка гидроусилителя. Сдвигаем генератор со шпильки и вынимаем генератор из моторного отсека.

Новый генератор Ford Focus устанавливаем в обратной последовательности, прикручиваем бачок гидроусилителя и ставим новые приводные ремни.

Как Натянуть Ремень Генератора Форд Фокус 3

Ford FocusВентилятор

Смена ремнягенератор форд генератор2

Замена ремня генератораFord Focus2 1,6

Безремень генераторане уходи далекогенератор, так как это основной источник электричества. Как затянуть рулевую рейку Ford Focus 2. Как заменить Ford Focus 2.

Ремень генератора Как узнать, пора ли менять ремень генератора в автомобиле Lada Kalina? Как изменить ремень и натяжение ремня? Когда машина запускается, если батарея разряжена, это может быть! стартер не будет работать, по обычной причине он потребляет огромное количество энергии от аккумулятора, что приводит к значительному снижению его заряда.

В этой ситуации все устройства работают только от аккумулятора, но после запуска двигателя генератор начинает работать.

Одна из самых распространенных поломокFord Focus2 — поломкаремень генератора. 1,6-литровый двигатель Ford Focus 3 называется Duratec Ti-VCT и является востребованным ресурсом двигателя. Как затянуть ремень генератора Chevrolet Niva :. Как заменить ремень генератора на Hyundai Solaris ….

В этом случае потребуется замена. Что такое ремень генератора и зачем он нужен? Как заменить предмет в автомобиле Lada Kalina? КАК ВОЗВРАТИТЬ СООБЩЕНИЕ Отсутствует сцепление Ford Focus, отсутствует Ford Focus 3. Вопрос в том, как затянуть ремень Ford Focus «Ford Focus 3».

) Сегодня поговорим о том, как поменятьремень, в каких случаях и для чего это нужно

• В соответствии с рекомендациями производителя ремень генератора следует заменять каждые 50 000–60000 км или через 5 лет эксплуатации.
• Точноременьобеспечивает нормальную работу двигателя и позволяет питать все оборудование.

Приводной ремень Ford-Contitech6PK1059 ELAST

Основное назначение ремня на Ford Focus2 — это передача мощности с коленчатого вала на вал генератора. — Следующее является заменой оригинальной двери Ford Focus Stabilizer 3. Ее состояние и физическая нагрузка чрезвычайно важны и влияют на следующее:

Ну, я внимательно изучил этот ремонт, имея в виду 1.4.1.6 100-сильный и 115-сильный двигатель. Ремню, по словам производителя, 7 лет (у меня уже 9) или 120000 километров. Спустя 2 месяца я начал потихоньку покупать все, что нужно для моего двигателя, а именно:

Комплект приводных ремней;

бродФокус 3 установка ремня генератора без средств

Установка без адаптации.

• Какой Руль Подходит На Газель
• Какую Жидкость Заливать В Гур Бмв Е39
• Что Лучше Лада Калина Или Рено Сандеро
• Замена Охлаждающей Жидкости Пассат Б3

Свистящая гремучая змея 3

Скажите нам, в чем проблема, она только свистит при запуске,ременьтрижды менялся, свист исчезает.

Комплект приводного ремня для Ford Focus 2

• Срок службы подшипников.
• Срок службы и целостность деталей.
• Уровень и скорость износа подшипников коленчатого вала.
• См. Также определение Ford Focus 2 Wine Code.

Руководство по ремонту для Ford Focus

1. Поэтому, когда все будет готово, вы можете начать.
2. Следует отметить, что такое форд фокус Второе поколение — это современный автомобиль, в котором все элементы и системы взаимосвязаны.
3. Поэтому замену нужно делать очень аккуратно.
4. Необходимо аккуратно установить ремень без суеты, потому что, если он даже слегка поврежден, он не сможет работать должным образом и рано или поздно приведет к более серьезной поломке.

• схема как снять крышку ремня генератора Zomena Ford 2
• Ремень генератора заменяется следующим образом: вывешиваем переднюю ось Ford Focu s2 и ставим ее на твердую опору, а затем снимаем колесо.

1. Отключить передний правый ф 2 руль
2. Снимите вкладыш и защитную крышку, отвинтив крепежные болты к двигателю с помощью торцевой головки.

снимите брызговик и снимите вкладыш

• Ремонт Бензонасоса Опель Вектра А
• Форд Фокус 3 Замена Задних Колодок
• Где Находится Щуп Акпп Форд Фокус 2

Снимаем ремень, режем его ножом.

• снимите ремень привода генератора
• Это чрезвычайно важно, поскольку после удаления повторное использование исключается, поскольку его можно установить на шкивы только один раз, и его нельзя отрегулировать.
• Снимаем генератор для проверки
• Чистим шкивы генератора чистой тканью, чтобы ремень не скользил во время работы.

1. ремень для насоса и генератора
2. Установите новую деталь на очищенные шкивы и соберите в обратном порядке.
3. Замена ремня генератора Ford Focus 2. Посмотрите; Видео)
4. Источник

Как установить и натянуть ремень генератора на Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками

Главная страница » ГРМ » Как установить и натянуть ремень генератора на Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками

Генераторная установка является основным элементом в электрической сети любого авто. Необходимо сразу же устранять ее неисправность. Ниже мы расскажем о замене ремня генератора Форд Форд Фокус 2 своими силами.

Ремешок генератора в автомобилях Форд Фокус 100, 105, 115, 125 рестайлинг и дорестайлинг, по официальным данным, отмеченным в технической книжке, должен меняться каждые 60 тысяч км пробега.

При нарушении сроков периодичности замены ремень может порваться, что доставит неудобства автовладельцу.

Срок службы ремешка может быть более коротким, здесь все обусловлено условиями использования, правильностью монтажа и самим качеством детали.

О необходимости смены изделия можно понять по наличию дефектов и других повреждений на самой структуре. Если генераторный ремешок оборвется, все оборудование будет питаться непосредственно от АКБ.

При правильном функционировании электроприборы получают напряжение от генераторной установки, которая также восстанавливает заряд батареи, потраченный на запуск двигателя.

В случае обрыва ремешка АКБ не сможет возобновить емкость, что приведет к его быстрому разряду и невозможности езды на авто.

Также установленный приводной ремешок применяется для обеспечения правильной работы гидравлического усилителя руля Форд Фокус. Если произойдет обрыв, ГУР отключится, а водителю придется прилагать усилия для проворачивания руля.

Признаки скорой замены

О том, что ремешок скоро выйдет из строя, может сообщить появление свиста. В сырую погоду свист появляется при пуске мотора машины и со временем пропадает.

Если ремень изношен, то свистеть он будет не переставая, особенно при включении электроприборов и прочего оборудования, к примеру, оптики. В некоторых случаях на контрольном щитке авто появляется лампочка АКБ.

Это может быть связано как с проблемами в работе аккумулятора, так и с неисправностями генераторного устройства.

Другие «симптомы» износа изделия:

• появление трещин на внешней стороне ремешка;
• изделие сильно растянулось, оно потеряло эластичность;
• появление надрывов на структуре ремешка;
• образование повреждений на внутренней стороне;
• структура ремня начала расслаиваться.

Параметры выбора детали

При подборе ремешка необходимо учесть, что покупаемое изделие должно соответствовать длине и размеру изношенной детали.В Ford Focus используются ремешки, размер которых составляет от 705 до 975 мм. Здесь нужно опираться на год выпуска транспортного средства, его версию и модель.

Точно узнать о том, какой в вашем авто используется ремень, можно из технического руководства. Модели Фокус 2, оборудованные мотором на бензине на 1,4-1,6 л и системой кондиционирования, могут использовать изделия: оригинального производства Форд, немецкие ремни Контитек, итальянские Дайко либо Бош.

Последний производитель считается самым популярным среди потребителей.

Если машины с таким же мотором без системы кондиционирования, в них желательно применение ремешков оригинального изготовления, а также производителей Гейт и Контитек.

Дайко, Контитек и оригинальные детали допускаются к применению в моделях Фокус 2, оснащенных агрегатами на 1,8 либо 2 литра. Аналогичные ремни можно устанавливать в рестайлинговых транспортных средствах.

Также изделия перечисленных изготовителей допускаются к применению в машинах, оснащенных дизельными двигателями.

Пользователь Павел Меньшаков предоставил инструкцию по замене приводного генераторного ремня своими руками.

Пошаговая инструкция

Заменить, надеть и подтянуть изделие можно самостоятельно.

Необходимые инструменты

Меняем ремень после того, как будут собраны все инструменты:

• набор гаечных ключей;
• приспособление для одевания;
• натяжитель;
• набор отверток;
• домкрат;
• ролики.

Приспособление для надевания можно приобрести в магазине, арендовать на СТО или разработать чертеж и сделать самому. Инструмент для надевания позволит быстрее выполнить процедуру монтажа, а ролики потребуются при условии, что старые детали начали изнашиваться.

Пользователь Эрнест рассказал, как самостоятельно производят смену генераторного ремешка.

Этапы замены

Чтобы правильно снять, поставить и натянуть ремешок привода генераторной установки и кондиционера, необходимо действовать по такой схеме:

1. Замена ремня генератора Форд Фокус выполняется с демонтажа изделия. Для этого извлеките ключ из замка зажигания авто и откройте капот. Открутите винты, фиксирующие клеммы, подсоединенные к аккумуляторной батарее, после чего демонтируйте их.
2. Ослабьте винты, которые крепят переднее правое колесо. Поставьте на домкрат эту часть авто. Винты выкрутите полностью, а колесо снимите.
3. После демонтажа колеса вы сможете снять подкрылок. Отсоедините и уберите в сторону брызговик. Получив доступ к генераторному ремню, произведите его снятие. Для этого используйте заранее подготовленный нож. После разрезания и демонтажа ремня выполните чистку поверхности вала.
4. Оцените визуально состояние установленных роликов. При наличии дефектов детали подлежат замене.
5. Теперь нужно установить новый ремень и произвести натяжку. Ремешок надо расположить в центре между насосом гидравлического усилителя руля и коленвалом. Вы увидите колесо помпы, на него монтируется инструмент для установки детали. Когда инструмент будет установлен, его следует провернуть против часовой стрелки.
6. Надо надеть ремешок на приводной шкив. Он монтируется таким образом, чтобы номер, расположенный на поверхности, был направлен в сторону машинного мотора. Производится монтаж ремня на валы гидравлического усилителя, системы кондиционирования и генераторного устройства.
7. Выполняется натяжение изделия. Ключом на 19 осуществляется проворачивание шкива водяного насоса. Процедура выполняется осторожно. Пока шкив крутится, ремешок натягивается. Прокручивание осуществляется до момента, пока ремень не растянется и не будет полноценно сидеть на шкиве. Возьмите гаечный ключ на 18, с его помощью проверните коленчатый вал на несколько оборотов. В результате вы сможете проверить правильность монтажа детали.
8. Чтобы натянуть ремешок на компрессорный привод кондера, приспособление для монтажа поставьте на шкивы вспомогательных устройств. Монтаж осуществляется таким образом, чтобы инструмент находился между осями шкива. Приспособление ставится на устройство и выполняется установка на компрессорный вал.
9. Еще раз проворачивается коленвал. Делается это до момента, пока изделие полностью не сядет на все валы. Если у вас получилось сделать это, то приспособление для монтажа снимается, а коленчатый вал прокручивается на 2-3 оборота. Проверьте, правильно ли выполнены все действия и оцените качество натяжения изделия. При недостаточной или слишком сильной натяжке возможен быстрый износ ремешка. После монтажа удостоверьтесь в том, что канавки изделия правильно установлены на выемках на валу. В противном случае ремешок может перекосить при запуске двигателя, что также приведет к его износу и обрыву.
10. Соберите все в обратном порядке. Установите на место подкрылок и колесо, надежно затяните болты. Заведите мотор и проверьте правильность работы ремня. Первое время он может издавать нехарактерный для его работы шум. Впоследствии звуки пропадут, когда ремень притрется. Можно воспользоваться специальным средством для размягчения, продается в любом магазине с автомобильной химией. С помощью него избавляются от посторонних звуков.

Схема установки изделия на валыУстановка ремешка на шкивМонтаж ремешка на ролик Загрузка …

Видео «Как правильно выполнить смену ремешка на Фокус 2»

Канал Autoshaman Mechanic предоставил ролик, в котором подробно описана процедура замены приводного ремня генераторной установки на Форд.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (3

Замена Ремня Генератора Форд Фокус 3 Видео ~ AUTOTEXNIKA.RU

Без ремня генератора не стоит долго кушать генератор, так как он является основным источником электричества. Когда машина запускается, если батарея разряжена, это может быть! стартер не будет работать, по обычной причине он потребляет огромное количество энергии от аккумулятора, что приводит к значительному снижению его заряда.

В этой ситуации все устройства работают только от аккумулятора, но после запуска двигателя генератор начинает работать.

Одним из самых распространенных отказов Ford Focus 2 является выход из строя ремня генератора. В этом случае его изменение будет незаменимым. Теперь мы объясним, как менять ремень, в каких случаях и для чего он нужен.

• В соответствии с рекомендациями производителя ремень генератора должен заменяться каждые 50 000–60000 км или через 5 лет эксплуатации.
• В частности, ремень обеспечивает нормальную работу двигателя и обеспечивает питание всего оборудования.

1. Приводной ремень Ford-Contitech6PK1059 ELAST
2. Основной задачей ремня на Ford Focus2 является передача мощности с коленчатого вала на вал генератора. Его состояние и напряжение очень важны и влияют на следующее:

Ну а я аккуратно занялся этим ремонтом, сосредоточившись на двигателе 1.4.1.6 с ресурсом ремня 100 и 115 л.с., по словам производителя, 7 лет (мне уже 9) или 120000 километров. Примерно через 2 месяца я начал медленно брать все необходимое для собственного двигателя, а именно:

Комплект приводных ремней;

Комплект приводного ремня для Ford Focus 2

• Срок службы подшипников.
• Срок службы и целостность деталей.
• Уровень и скорость износа подшипников коленчатого вала.
• См. Также определение Ford Focus 2 Wine Code.

Поэтому, когда все будет готово, вы можете начать.

Форд Фокус 3. Замена ремня ГРМ

• Следует подчеркнуть, что Ford Focus второго поколения — это современный автомобиль, в котором все элементы и системы взаимосвязаны.
• Поэтому изменения должны быть сделаны с осторожностью.
• Необходимо аккуратно установить ремень без суеты, потому что, если он даже слегка разрушен, он не сможет работать должным образом, и в какой-то момент приведет к более серьезной поломке.
• схема как снять крышку ремня генератора Zomena Ford 2
• Ремень генератора меняется следующим образом: вывешиваем переднюю ось Ford Focu s2 и ставим ее на твердую опору, затем снимаем колесо.
• Отключить передний правый ф 2 руль
• Снимите вкладыш и защитную крышку, отвинтив крепежные болты к торцу двигателя.
• снимите брызговик и снимите вкладыш
• Снимите ремень, порежьте его ножом.
• снимите ремень привода генератора
• Это очень важно, поскольку после его удаления повторная вставка исключается, поскольку установить его на шкивы можно только один раз, а отрегулировать его невозможно.
• Снимаем генератор для проверки
• Очистите шкивы генератора идеальной тряпкой, чтобы ремень не скользил во время работы агрегата.
• ремень для насоса и генератора
• Мы устанавливаем новейшую деталь на очищенные шкивы и собираем их в обратном порядке.
• Замена ремня генератора Ford Focus 2. Смотри; Видео)

Приводные ремни Форд Фокус 2

Приводные ремни на Форд Фокус 2 (ремень генератора, ремень кондиционера, ремень ГРМ предлагаем купить в магазине«ОКЕЙ-АВТО»

• Ремень генератора 1,4 — 1,6 (с кондиционером)
• Ремень генератора 1,4 — 1,6 (без кондиционера)
• Ремень генератора 1,8 — 2,0 (до рестайла)
• Ремень генератора 1,8 — 2,0 (после рестайла)
• Ремень генератора 1,8 (дизель)
• Ремень кондиционера 1,4 — 1,6
• Ремень кондиционера 1,8 — 2,0
• Ролик ремня генератора

• Так-как замена ремней привода вспомогательных агрегатов, обычно происходит во время технического обслуживания, для которго вам могут понадобится:
• Масло моторное | Фильтр масляный | Фильтр воздушный | Свечи зажигания | Комплект ГРМ
• В Форде Фокусе 2 применяются три или два приводных ремня. Зависит от того есть или нет в комплектации автомобиля кондиционер в форде фокусе 2

• ремень привода генератора, помпы и гидроусилителя ( чаще его называют просто ремень генератора, или ремень привода навесного оборудования)
• ремень привода компрессора кондиционера ( или просто ремень кондиционера)
• ремень привода газораспределительного механизма ( ремень ГРМ ) описывается в отдельной статье

Интервал замены приводных ремней — 60 000 км. Также при каждом ТО ремни должны осматриваться и при повреждении или повышенном износе, также подлежат замене.

Чтобы самостоятельно правильно подобрать ремни, нужно знать какой объем двигателя у вашей машины.Если двигатель объёмом 1,4 или 1,6 литра, то дальше нужно знать с кондиционером машина или нет.

Если без кондиционера, значит на машине установлен один ремень, который приводит генератор, помпу и ГУР.

Когда на машине установлен кондиционер, то для замены понадобятся два ремня: кондиционера и генератора.

! Внимание.Ремни генератора в комплектациях с кондиционером и без него — разные.

Если на машине двигатель объемом 1,8 или 2,0 литра, нужно знать к какому поколению относится ваш Форд Фокус 2. На доресайловых машинах ставились одни ремни, после рестайла другие.

Ниже представлены ремни которые вы сможете купить в нашем магазине:

Ниже на схеме можно посмотреть рассположение ремня генератора и ремня кондиционера (двигатель 1,6 литра, 100 л.с.)

16. компрессор кондиционера

Ремень генератора для 1,4 — 1,6 литра (для автомобилей без кондиционера)

Ремень генератора для 1,8 — 2,0 литра (дорестайл, ролик с натяжителем)

Ремень генератора для 1,8 — 2,0 литра (рестайл, ролик без натяжителя)

Ремень генератора для Форд Фокус 2 1,8 литра дизель

В случае с дизельным двигателем, есть два варианта ремня генератора:

1. для автомобилей без кондиционера
2. для автомобилей с кондиционером

Варианты ремней кондиционера для Форд Фокус 2

Ремень кодиционера для 1,4 — 1,6 литра

Ремень кодиционера для 1,8 — 2,0 литра

Ролик ремня генератора для Форд Фокус 2

Натяжной ролик используется только в моделях с моторами 1,8 и 2,0 литра.

Купить или заказать запчасти для Форд Фокус 2, которые перечислены в статье, вы можете в магазине «ОКЕЙ-АВТО». Низкие цены и качественное обслуживание — хороший повод обратиться!

1. Видео — замена ремня генератора на Форд Фокус 2 (двигатель 1,6)

Необходима помощь при подборе детали? Задать вопрос по цене, доставке или записаться на ремонт

• Фразы по которым находят эту статью:
• — ремни фокус 2 рестайлинг- ремень генератора форд фокус 2 1,6

Замена приводных ремней Форд Фокус 2 своими руками

Замена приводного ремня Форд Фокус 2

потребуется, если вам необходимо снять генератор или компрессор кондиционера например. Если кондиционера в вашем Ford Focus нет, тогда ремень один, если есть кондиционер, то приводных ремней два. Приводные ремни вращают шкивы генератора, гидроусилителя, помпы (компрессора кондиционера в случае наличия). Собственно крутящим моментом, для всех вспомогательных агрегатов, обеспечивает шкив коленвала.

Но прежде, чем снимать ремень кондиционера убедитесь, что у вас есть все запасные детали. Ведь на Фокусе приводные ремни одноразовые, второй раз их поставить не получится.

Для наглядности расположения приводных ремней Форд Фокус 2 предлагаем следующее фото.

Фото вспомогательных агрегатов с приводными ремнями Форд Фокус.

• 1 — ремень привода компрессора кондиционера
• 2 — поддон картера
• 3 — шкив привода вспомогательных агрегатов
• 4 — блок цилиндров
• 5 — кронштейн промежуточной опоры привода правого колеса
• 6 — верхняя передняя крышка привода ГРМ
• 7 — шпильки крепления коллектора
• 8 — кронштейн правой опоры силового агрегата
• 9 — впускной трубопровод
• 10 — генератор
• 11 — указатель уровня масла
• 12 — шкив насоса охлаждающей жидкости
• 13 — ремень привода вспомогательных агрегатов
• 14 — шкив насоса гидроусилителя руля
• 15 — кронштейн компрессора кондиционера
• 16 — компрессор кондиционера

Приводные ремни Форд Фокус не имеют механизма натяжения и регулировки, поэтому являются одноразовыми. Раз в 100 тысяч километров ремни меняются. Снимают приводные ремни Форд Фокус 2 довольно просто, срезают их ножом и выкидывают, поскольку установка повторно их не допускается. Для установки новых приводных ремней понадобится специальные приспособления, смотрим фото далее.

Приспособления для установки ремней Ford Focus 2 1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора)

2 — для компрессора кондиционера

Для замены ремня генератора устанавливаем приспособление 1 на шкив насоса охлаждающей жидкости до щелчка. Вторая часть приспособления вставляется на шкив коленвала. Фото прилагается.

Теперь надеваем новый ремень генератора на шкивы привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления, при этом верхнюю ветвь ремня заводим под приспособление на шкиве насоса охлаждающей жидкости и надеваем ремень на шкив генератора.

Далее Ключом «на 19» поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке за шестигранник на приспособлении, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Собственно, вот так и устанавливается новый ремень генератора в Форд Фокусе.

Все получилось, теперь не забудьте снять приспособления для установки ремня.

Для установки ремня компрессора кондиционера Форд Фокуса. Понадобится приспособление номер 2 (на фото в самом верху).

Его устанавливаем на шкив привода вспомогательных агрегатов так, чтобы оно располагалось примерно посередине между вертикальной и горизонтальной осями шкива.

Надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера и головкой «на 18» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Смотрим фото далее.

Вот так и происходит замена приводного ремня Форд Фокус. Довольно не сложный процесс, особенно когда у вас имеются приспособления для замены ремней.

Оригинал записи на нашем сайте http://myautoblog.net/2016/05/zamena-privodnogo-remnya-ford-focus-2/

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Ford Focus

Согласно рекомендации завода-изготовителя ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления) необходимо менять каждые 60 тыс. км или 6 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Вам потребуются: торцовая головка «на 8», ключ «на 19», специальное приспособление для установки ремня, нож.

Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.

Снимите правый передний подкрылок.

Снимите защитный кожух ремней приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера, вывернув торцовой головкой «на 8» болты его крепления к двигателю.

Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Замена ремня привода компрессора кондиционера Ford Focus»).

• Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность.
• Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена).
• Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода компрессора кондиционера
• Проверка натяжения ремня
• Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90˚ от усилия пальцев 15-20 Н.

Если ремень растянулся его необходимо заменить. Еще признаком замены ремня привода вспомогательных агрегатов является характерный свист (проскальзывание ремня).

1. разрезание ремня
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, разрезав его ножом.
3. Протрите чистой ветошью шкивы всех агрегатов, чтобы исключить проскальзывание ремня привода вспомогательных агрегатов при установке.
4. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов на шкивы коленчатого вала, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления таким образом, чтобы ремень находился на центральной части ручьев шкивов.

Установите на шкив водяного насоса приспособление в положение, показанное на рис. 1, нажав на него до щелчка, означающего фиксацию приспособления на шкиве.

• Убедитесь, что фиксатор приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов, защелкнувшись на шкиве, четко закрепил приспособление.
• В противном случае ремень при установке будет поврежден.
• Снимите ремень со шкива водяного насоса и установите его на шкив генератора.

Поверните приспособление для монтажа ремня против часовой стрелки в положение, показанное на рис. 2, и заведите ремень за лапку приспособления.

1. Убедитесь, что ремень правильно установлен на монтажное приспособление, иначе при установке он будет поврежден.
2. Включите I передачу в механической коробке передач (или установите селектор автоматической коробки в положение «P» – стоянка) и затормозите автомобиль стояночным тормозом, чтобы зафиксировать коленчатый вал двигателя от проворачивания.

Поворачивайте приспособление для монтажа ремня за установленный в нем болт по часовой стрелке (рис. 3) до момента надевания ремня на шкив водяного насоса (в этот момент натяжение ремня ослабнет).

• Проследите за тем, чтобы монтажное приспособление не было зажато между ремнем и шкивом водяного насоса, иначе ремень будет поврежден.
• Поддев большой отверткой или монтажной лопаткой, сдвиньте монтажное приспособление со шкива водяного насоса, преодолев сопротивление его фиксатора.
• Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
• Проверните коленчатый вал ключом «на 19» за болт крепления его шкива примерно на 90° в такое положение, чтобы монтажное приспособление не было зажато ремнем, и снимите его.
• Приспособление для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов одноразового использования, так как при монтаже деформируется

Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов. При необходимости повторите установку ремня.

Установите ремень привода компрессора кондиционера.

Установите детали в порядке, обратном снятию.