Замена капота ауди 80 б4

Случилась у меня недавно такая беда — отломился кусочек тросика открытия капота вместе с фиксатором, а как там что выглядело я не знаю (видимо в снег упало, а я и не нашел). Тросик я заменил, процедура несложная. Для начала нам надо открыть капот.

На б3 кузове это труда не составит, как на б4 — не знаю. Подходим к решетке радиатора и просто тянем её вверх, крепеж держит хорошо, но она в любом случае поддастся.

После того как решетку вытащили нужно дернуть две тяги, через которые проходит тросик, найти их нетрудно, обе надо потянуть к центру капота (пока не привыкнешь — дело пяти минут, потом ещё быстрее).

Снимаем подрулевой ящик водителя

Zoom

Откручиваем ручку и вытягиваем трос

Zoom

Берем новый трос (750 рублей). Обратите внимание на положение троса в выделенном месте и запомните. А то я один трос уже убил тем, что неправильно его в это место вставил

Zoom

Просовываем его в это отверстие

Zoom

Протягиваем

Zoom

Надо будет открутить радиатор от корпуса

Zoom

Не знаю как выглядел родной фиксатор, но я закрепил таким. Оставшуюся часть тросика лучше загнуть пассатижами, чтоб фиксатор точно не слетел

Позже этот фиксатор развалился, поэтому поставил такой же, но с пластиковым кожухом

Если вы потеряете или у Вас будут сломаны родные гильзочки, которые в тягах, то не расстраивайтесь, их можно заменить. Я купил обычные колесные соски для подкачки шин (по 15 рублей), выкрутил из них золотники, обрезал резину, чуть шлифанул напильником и все, прекрасно работают.

Zoom

Вот тут надо шлифануть

В итоге должно получиться так: гильзочки вставляются так, чтоб их широкая часть смотрела в сторону крыльев (левая в сторону левого крыла, а правая — в сторону правого). На левую гильзочку давит металлическая часть рубашки тросика, а на правую давит механизм фиксации тросика. Получается, что обе гильзы давят в середину (на встречу друг другу)

Zoom

Левая

Zoom

Правая

Price tag: 780 ₽

Как поменять антифриз на Ауди 80

Охлаждающая система автомобиля Ауди 80 герметична и при правильной эксплуатации не требует большого внимания к себе. Для поддержания ее в рабочем состоянии следует регулярно проводить ТО рекомендованное производителем.

При самостоятельном проведении технического обслуживания нужно проверить систему на герметичность, следы подтеков. Если проверка прошла успешно, то просто меняем жидкость на новую.

Меняем антифриз на Ауди 80

Замена антифриза подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

• Ауди 80 Б3;
• Ауди 80 Б4;
• Ауди 90.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза на Ауди 80 Б3, Б4 достаточно отсоединить два нижних патрубка подходящих к помпе, всего к ней подходит три патрубка, верхний трогать не обязательно. Сама помпа находится справа ниже генератора, если стоять лицом к капоту.

Теперь рассмотрим действия по шагам:

1. подставляем снизу под место слива емкость для отработанной жидкости;
2. для более удобного доступа к патрубкам снимаем пластину, но это делать не обязательно, если она не мешает снять хомуты на шлангах (Рис.1);
3. пластина крепится четырьмя болтами, два по центру, один под генератором. Еще один сквозной болт с гайкой снизу;
4. снимаем два нижних патрубка и опускаем их в емкость для слива (Рис.2);
5. откручиваем пробку на расширительном бачке, чтобы убрать вакуум, для более быстрого слива антифриза.

Таким образом достигается наиболее полное осушение системы, если этого недостаточно, можно выкрутить термостат. Но делать это рекомендуется в крайних случаях, так как высока вероятность его поломки.

Промывка системы охлаждения

Промывку охлаждающей системы рекомендуется производить дистиллированной водой, с доведением двигателя до рабочей температуры. Для того чтобы открылся термостат и жидкость прошла по большому и малому кругу циркуляции.

При помощи специальных химических составов промывку в Ауди 80 делать не рекомендуется. Так как при такой очистке существует большая вероятность забивки каналов внутри двигателя. А также разрушение радиатора печки в тех местах где уже начались процессы коррозии.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Процесс заливки нового антифриза будет правильно начать с проверки всего что мы отсоединяли при сливе. В данном случае это два патрубка подходящие к помпе. Их стоит проверить на наличие дефектов, а также хомуты, которыми они зажимаются. Если все в порядке, то следуем дальше:

• заливаем антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
• полностью прогреваем машину, чтобы жидкость пошла по большому кругу циркуляции;
• глушим двигатель.

Первый этап завершен, далее нам нужно стравить воздух и избавиться от воздушных пробок. Существует два варианта решения данной проблемы:

1. первый вариант: на печку идут два шланга, на одном из них есть так называемый кран маевского, немного откручиваем его и дожидаемся пока вместо воздуха пойдет жидкость, после этого его зажимаем (Рис.1);
2. второй вариант: если нету краника, находим сверху толстый шланг, на нем установлен датчик температуры охлаждающей жидкости, немного откручиваем его. Начинает стравливаться воздух в виде пузырьков, как только пойдет жидкость, закручиваем датчик до упора (Рис.2);
3. после этого осталось только проверить уровень антифриза или тосола в расширительном бачке, при необходимости долить на 2 см выше минимальной отметки.

После выполнения этих пунктов, работа двигателя будет правильной, без перегрева, воздушных пробок и с хорошо работающей печкой.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

На схеме циркуляции наглядно видно, как жидкость движется при закрытом термостате по малому кругу, до достижения температуры +85 градусов. Благодаря этому двигатель быстро прогревается, также печка начинает дуть теплым и отапливать салон (Рис.А).

Малый и большой круг циркуляции

Открывается термостат по достижении +95 градусов и антифриз начинает двигаться по большому контуру, через радиатор. Происходит охлаждение жидкости встречным потоком воздуха, а при его нехватке включается вентилятор, обеспечивая дополнительный обдув (Рис.Б).

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Говоря про период замены антифриза, в первую очередь стоит обратиться к официальной инструкции по эксплуатации. В ней производитель определяет конкретные сроки, для каждой модели и двигателя свои.

Для Ауди 80 Б3 и Б4 срок замены жидкости составляет два года. Но стоит учитывать, что эти данные распространяются на заводской антифриз G11 VAG ZVW 237 102 зеленого цвета. Сейчас его уже не найти, но есть аналог G11 VAG G 011 A8C синего цвета.

Если у вас залит другой антифриз, то стоит руководствоваться данными которые указывает производитель вашей жидкости. Обычно это усредненные данные по рекомендациям автопроизводителей.

Таблица объема антифриза

Протечки и проблемы

Основные проблемы в охлаждающей системе AUDI 80 B3, B4 связаны с протечками, которые могут образоваться в шлангах, радиаторе и отопителе салона. Также часто из строя выходит помпа и термостат, которые при выявлении неисправности просто подлежат замене.

Встречается проблема прогорания прокладки головки блока цилиндров, в этом случае ОЖ попадает в камеру сгорания. Определить это можно по бурлению в расширительном бачке, создаваемым выхлопными газами.

Также можно обратить внимание на цвет дыма, выходящего с выхлопной трубы. Если он белого цвета, как бы с клубами пара, при этом уходит антифриз, а подтеков нет, то проблема наверняка в испорченной прокладке.

Видео

Капот

• Снятие
• • Отсоедините провод подкапотной лампы и провод массы, если они имеются.
• • Снимите шланг стеклоомывателя.
• • Вариант с фиксацией открытого капота газовыми амортизаторами: снимите клипсы с верхних пальцев крепления газовых амортизаторов.
• • Снимите крышки петель, если они имеются.
• • Ослабьте болты крепления правой и левой петли.

• Капот слишком тяжел, чтобы его можно было снять в одиночку. Поэтому снимать капот нужно вдвоем, поддерживая его с обеих сторон.

• Теперь выбейте пальцы газовых амортизаторов и отсоедините амортизаторы.

• Выверните от руки болты петель капота и снимите капот. Если необходимо,можно также снять петли капота.

Примечание: Просто выбросить старые газовые амортизаторы нельзя, их необходимо привезти на станцию техобслуживания фирмы V.A.G. для «дегазации».

Регулировка положения капота

Зазор между крыльями и краями закрытого капота должен быть одинаков справа и слева; кроме того, передняя кромка капота должен быть с крыльями на одной линии. Не менее важна и регулировка капота по высоте. Капот не должен выступать за верхние края крыльев.

1. • Для продольной регулировки необходимо ослабить болты, крепящие капот к петлям.
2. • Для поперечной регулировки необходимо ослабить болты, крепящие петли к кузову.
3. • Сдвиньте капот в нужном направлении и затяните болты.
4. • Регулировка положения переднего края капота производится с помощью его запора:
5. • Вверните резиновые буфера до упора в переднюю панель кузова.
6. • Ослабьте контргайку запора капота шведским ключом и, вворачивая или выворачивая цапфу капота отверткой, добейтесь, чтобы зазор между краем капота и фарами (без буферов) составили 9 мм.
7. • Закрыв капот, проверьте, не перекошена ли его передняя кромка (слева и справа!)
8. • Затяните контргайку.

• Следите за тем, чтобы ударный палец капота при закрывании попадал точно в отверстие передней панели. Если это не получается, палец можно сдвинуть в продольном и поперечном направлении, отвернув его контргайку.

• Отрегулируйте резиновые буферы на передней панели так, чтобы капот своими краями хорошо прижимался к крыльям автомобиля.

• Установка положения переднего края капота: ослабьте контргайку запора (1) и вворачивайте или выворачивайте ударный палец замка капота (2)
• Замена троса запора капота
• • Откройте капот, отсоедините резьбовой ниппель троса от запора капота, который расположен справа.
• • Снимите пластмассовую направляющую втулку троса.
• • У автомобилей с пятицилиндровым двигателем снимите кожух радиатора (см.главу «Система охлаждения»),
• • Извлеките трос из пластмассовых зажимов на боковой стенке моторного отсека.

• Снимите полку слева под щитком приборов (см.главу «Салон»).

• Снимите рукоятку запора капота, размещенную в пространстве для ног водителя. Вытащите трос запора капота в салон. Действуйте осторожно, трос может спружинить и ударить по глазам!

1. • Проденьте новый трос из салона через резиновую втулку, установите на место рукоятку запора капота.
2. • Наденьте слева на трос направляющую втулку.
3. • Проденьте трос через проушины запора и держатели на передней панели.
4. • Сдвиньте направляющую втулку вправо, натяните трос и затяните его резьбовой ниппель.

Для замены троса запора капота выверните винты с крестовым шлицем (2). Трос (3) можно вынуть только вместе с рукояткой(1)

Запор капота на передней панели: 1 — регулируемый резиновый буфер; 2 — скоба замка; 3 — конец троса запора капота; 4 — направляющая троса

Предохранители Ауди 80 Б3 Б4: обозначение, расположение, замена

В автомобиле Ауди 80 в кузове Б3 и Б4, вне зависимости от комплектации и конкретной модели, расположены 2 взаимодополняющих блока предохранителей. Обозначения приводятся после вводной части статьи. Они выполняют различные функции, и к ним подключается бортовое оборудование. Так, в блоке, расположенном в моторном отсеке, находятся силовые предохранители и реле, обеспечивающие работу крупных потребителей тока: бензонасоса, фар, дворников, кондиционера, вентилятора охлаждения, системы зажигания, клаксона и пр. Блок, расположенный в салоне (его часто называют дополнительным), отвечает за работу устройств, без которых эксплуатация автомобиля не комфортна.

Если электрооборудование автомобиля находится в исправном состоянии, то предохранители горят чрезвычайно редко — обычно причиной подобной неисправности является человеческий фактор.

Почему горят предохранители

Частый претендент на замену — предохранитель прикуривателя. Находится он в блоке, расположенном в моторном отсеке, и дополнительно отвечает за работу аудиосистемы, бортового компьютера, освещения салона и багажника, подсветку зеркальца в козырьке.

Подключение к прикуривателю мощного компрессора для накачки шин, инвертора либо другого оборудования с высоким потреблением тока часто приводит к выходу предохранителя из строя. Не рекомендуется заменять его элементами с другим номиналом, так как это может привести к неисправности электропроводки.

А её ремонт значительно дороже, чем стоимость предохранителя.

Установка ламп большой мощности также может стать причиной перегорания предохранителя. Также мощные лампы сильно нагреваются, что негативно сказывается на отражателе и стекле (особенно если они выполнены из пластика).

Пластиковое стекло блок-фаре в результате нагрева хуже начинает пропускать свет, что отрицательно сказывается на работе фар. Постоянно выходящие из строя предохранители могут стать причиной полной пропажи головного света, что делает эксплуатацию машины невозможной.

Максимально разрешённая мощность лампочек указана в руководстве по эксплуатации и на фарах автомобиля.

Самостоятельное, неквалифицированное, вмешательство в бортовую электросистему автомобиля также является довольно частой причиной выхода из строя электрооборудования.

Превышение номинальной нагрузки на предохранители, некачественная изоляция — все это легко может стать причиной их перегорания. Не рекомендуется заменять сгоревшие элементы проволочками, монетками или устанавливать преды большего номинала — это может привести к возгоранию электропроводки.

Монтажный блок в моторном отсеке

Если перестал работать топливный насос — первым делом следует проверить его предохранитель. Для этого необходимо открыть капот Ауди 80 б3 и посмотреть в нишу возле лобового стекла с водительской стороны. В этом месте находится блок предохранителей ауди 80, реле и диагностический разъем для подключения машины к компьютеру.

Полезная статья: Ауди 80 моновпрыск не заводится: варианты неисправностей

У audi 80 до 91 года предохранитель топливного насоса находится под номером 13 в верхнем ряду, его номинал — 15 ампер.

Всего в блоке находится 21 элемент (у моделей с дизельным двигателем из 22), также в монтажной схеме присутствуют дополнительные предохранители, используемые в зависимости от модификации и комплектации авто.

Дополнительно в монтажном блоке находятся следующие реле:

• реле бензонасоса;
• реле на противотуманные фары и задние габариты (если в комплектации отсутствуют, тогда на этом месте установлена перемычка);
• реле стартера;
• реле клаксона;
• реле поворотов;
• реле климат-контроля;
• реле дворников;
• реле омывателя фар, вентилятора, охранной системы и пр.

На крышке монтажного блока расположена схема элементов, также расшифровка есть в руководстве по эксплуатации автомобиля ауди 80 b3.

У марки ауди 80 б4 расположение монтажного блока полностью аналогично, за исключением общего количества элементов и их назначения. Так, топливный насос у б4 подключен к элементу №12, и расположение реле также отличается от модели б3.

При возникновении неисправностей с электрооборудованием следует сперва проверять целостность предохранителей, расположенных в моторном отсеке автомобиля.

Даже если перестал работать спидометр, то с хорошей долей вероятности причина может скрываться в предохранителях, заметить их целостность значительно проще, чем разбирать панель приборов и проверять непосредственно её элементы на неисправность.

Опытные водители используют предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса, следующим образом: часто зимой безуспешные попытки запустить двигатель приводят к тому, что свечи «заливает» бензином, в результате чего завести автомобиль не получается. Для просушки свечей достаточно вытащить предохранитель насоса из блока и несколько секунд покрутить двигатель стартером — подача топлива прекратится, и за счёт вентиляции они высохнут довольно быстро.

Дополнительный блок предохранителей

• Чтобы получить доступ к дополнительному блоку, расположенному в салоне автомобиля, необходимо открутить четыре шурупа, крепящие крышку, находящуюся под рулём.
• Комплектация дополнительного блока зависит от модификации авто, и часто не все элементы схемы могут быть задействованы.
• В дополнительном блоке установлены автоматические предохранители, отключающиеся при коротком замыкании в сети — после того, как неисправность будет устранена, они самостоятельно включатся.
• В салонном блоке находятся следующие компоненты электрической схемы автомобиля:

• общий предохранитель;
• блок управления климат-контролем или кондиционером;
• блок управления АКПП и системой АБС;
• блок управления электродвигатели стёкол и люка;
• электронный блок управления двигателем;
• управление подогревом водительского и пассажирских сидений (отдельные блоки для каждого );
• управление сидений с электроприводом;
• система управления головным светом;
• внутрисалонное освещение;
• управление ремнями и подушками безопасности;
• система оповещения о давлении масла, закрытых дверях и пр.

Полезная статья: Проверяем, как работает задний суппорт ауди 80 б4

1. Также в монтажной схеме присутствуют неиспользуемые элементы (резерв), к которым можно подключать дополнительное оборудование: усилитель для акустической системы, охранную сигнализацию, электрический замок багажника и прочие дополнительные устройства и электрооборудование.
2. Доверять установку новых устройств или ремонт электропроводки в автомобиле ауди 80 следует доверять только профессионалам — в противном случае существует высокий риск возгорания проводки.
3. Если вдруг в автомобиле перегорели предохранители, сперва следует устранить причину неисправности, в противном случае они будут продолжать гореть.
4. Вам будут полезны несколько видео по теме:
5. И ещё одно также полезно для проверки:

Замена капота Ауди 80 Б4

• Снятие1 Отметьте монтажное положение петель капота, если капот будет устанавливаться обратно.
• 2 Отсоедините провод фонаря освещения моторного отсека, провод обогрева жиклеров (если имеется), а также провод «массы» (-).

Внимание! Если прежний капот будет устанавливаться обратно, то при отсоединении проводов на капоте закрепите на их конце бечевку. Бечевка должна остаться в отверстии для провода, чтобы потом втянуть провод на место.

3 Отсоедините шланг стеклоомывателя. 4 Снимите стопорные шайбы на болту верхнего держателя газонаполненного амортизатора. 5 Снимите, если имеются, защитные крышки петель капота.

6 Ослабьте болты крепления шарниров капота на кузове. 7 Попросите помощника помочь снять капот. Он слишком тяжел, чтобы делать это одному.

8 Отсоедините газонаполненный амортизатор от капота, выдавив удерживающий амортизатор болт (см. иллюстрацию).

9 Выверните ослабленные ранее болты петель капота и снимите капот. При необходимости можно отсоединить петли от капота.

Внимание! Не выбрасывайте газонаполненный амортизатор вместе с бытовым мусором. Из него необходимо удалить воздух, обратившись в мастерскую.

ПригонкаКогда капот закрыт, то расстояние от него до прилегающих крыльев должно быть одинаковым. Кроме того, капот должен быть правильно пригнан по высоте, чтобы он не выступал или же не западал ниже относительно рядом расположенных деталей, в первую очередь крыльев.

10 Ослабьте затяжку болтов, которыми крепятся петли к капоту, чтобы выполнить продольную пригонку капота. 11 Ослабьте затяжку болтов, которыми крепятся петли капота к кузову, чтобы выполнить поперечную пригонку капота. 13 Сместите капот в нужном направлении и затяните болты петель.

Пригонка капота по высоте выполняется посредством ввинчивания или вывертывания штыря запирания капота. 14 Отверните контргайку упорных буферов капота на левой и правой сторонах облицовки передка и вверните буферы до упора (см. иллюстрацию).

15 Отверните газовым ключом контргайку штыря запирания капота и вверните или выверните штырь настолько, чтобы ликвидировать западание или выступ капота относительно поверхности крыльев (см. иллюстрацию). 16 Закройте капот и убедитесь, что он отрегулирован правильно. 17 Затяните контргайку штыря запирания капота.

18 Убедитесь, что штырь соосен с отверстием замка. Если это не так, то сместите штырь вдоль или поперек за счет увеличенного отверстия в капоте, отвернув контргайку.

19 Выверните упорные буферы настолько, чтобы исключить колебания капота в закрытом положении.

Трос замка капота — замена20 Откройте капот и отсоедините зажим крепления троса к замку (см. иллюстрацию 4.14). 21 Снимите пластмассовую направляющую втулку.

22 Снимите у автомобиля с пятицилиндровым двигателем крышку над радиатором, а у автомобилей с шестицилиндровым двигателем — крышку аккумулятора.

23 Высвободите трос из пластмассовых держателей на боковой стенке моторного отсека.

24 Снимите декоративную накладку под панелью приборов с водительской стороны.

25 Выверните болты крепления рукоятки замка капота в пространстве для ног водительской стороны (см. иллюстрацию). 26 Втяните трос замка капота в салон. Трос гибкий, остерегайтесь удара по глазам.

27 Протяните новый трос из салона через отверстие в моторный отсек и установите рукоятку замка на место. Трос замка капота поставляется вместе с рукояткой. 28 Наденьте левую направляющую втулку на трос.

29 Закрепите трос в защелке замка и в держателях на боковой стенке моторного отсека. 30 Наденьте правую направляющую втулку на трос.

31 Натяните трос и закрепите его.

Информация предназначена для моделей Ауди 80 Б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.

Открываем капот на АУДИ 80 – от 900 р. Приезд 15 мин. Звоните!

Специалисты LOCKSERVICE помогут экстренно открыть Audi 80 в Москве и Московской области. Мы работаем круглосуточно и помогаем выполнить вскрытие авто в ситуациях, когда:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Audi 80, и способы их решения

1. Не открывается багажник

2. Не получается открыть капот Ауди 80 Б3, Б4

3. Не работает центральный замок Ауди 80

В ситуациях, когда вышел из строя ЦЗ и нужно открыть Ауди 80 без ключа дистанционного управления, самый простой вариант решения проблемы – воспользоваться механическим ключом. Если такой ключ утерян, можно попробовать открыть авто изнутри при помощи длинного металлического прутика.

Для этого сначала нужно взять кухонную лопатку из дерева или небольшой деревянный колышек, вставить любой из этих предметов в щель между верхним углом двери водителя и кузовом, при помощи молотка вогнать на максимально возможную глубину. Это позволит увеличить размер щели.

Затем нужно взять прутик (его длина должна быть около 100 см), обмотать его изолентой (чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие машины), аккуратно просунуть его через увеличенную щель, в салоне автомобиля достать до внутренней ручки блокировки. Ручку нужно поддеть и открыть двери Ауди 80.

После вскрытия нужно разобрать всю систему ЦЗ и заменить либо оборванные контакты, либо сгоревший моторчик – именно это является причинами появления неисправностей в работе.

Самостоятельное вскрытие Audi 80

Не все проблемы с открыванием автомобильных запорных механизмов можно решить самостоятельно. Кроме того, вскрытие авто своими руками в большинстве случаев не приносит желаемого результата, а приводит к серьезным повреждениям его замков, дверей, кузова. Лучше не рисковать и сразу доверить эту работу рукам профессиональных мастеров.

Специалисты LOCKSERVICE имеют опыт более 5 лет, обладают всеми необходимыми навыками и практическими знаниями, используют современные инструменты. Вся работа выполняется быстро, аккуратно и без повреждений.

Возникли проблемы с открыванием машины? Звоните нам по номеру телефона или оставляйте заявку на нашем сайте. Мастер приедет через 15 минут!

Замена и модернизация опорного подшипника на Ауди 80

Содержание страницы:

1. ➡️ Как проверить опорный подшипник на Ауди 80
2. ➡️ Устройство подвески и требуемые инструменты
3. ➡️ Демонтаж стойки и верхней опоры Ауди 80
4. ➡️ Установка новой опоры амортизатора
5. ➡️ Выбор подшипника: размеры, артикул, номер
6. ➡️ Как усилить опору, видео ремонта

На автомобилях Ауди 80 Б4 установлена передняя подвеска типаМакФерсон, позаимствованная у VolkswagenPassat. В подвеске все узлы стандартны, поэтому не отличаются от моделей б3/в3 до 1991 года.

Опорный подшипник Ауди 80 (Б4 (B4), Б3 (B3) расположен в верхней части переднего амортизатора авто, он обеспечивает вращение стойки на месте соединения кузова с амортизатором, а так же служит для восприятия осевых нагрузок.

Замена опорного подшипникаАуди 80 Б4 (B4), Б3 (B3)осуществляется своими руками в гараже, для этого ознакомьтесь с подробной инструкцией, фотоотчётом. Так же посмотрите полезные видео, изучите рекомендации по выбору запчастей и ремонту (самодельная модернизация и чем усилить опорные подшипники).

Опора передней стойки Ауди 80 меняется самостоятельно в гараже за 1,5-2 часа, без применения специального инструмента, прочитайте статью с фото и видео до конца, чтобы не допустить ошибок, грамотно выполнить замену и усилить подвеску.

Как проверить опорные подшипники на Ауди 80, признаки помолки верхних опор

Для того чтобы проверить и сделать диагностику опор передней стойки Ауди 80, выполните по порядку ряд операций:

1. Опора амортизатора Ауди 80 расположена под капотом, найдите её.
2. Прижмите опору передней стойки рукой.
3. Раскачайте автомобиль сверху вниз.
4. При появлении стуков, скрежета, скрипа или щелчков в опоре, можно сделать вывод о её неисправности.

Другие признаки поломки «опорника»:

• Ухудшение управляемости автомобилем;
• Шток под капотом выпирает из опоры амортизатора Ауди 80;
• Через руль сильнее ощущаются неровности на дороге;
• Стук, скрежет, скрип и щелчки под капотом при поворотах или наезде на ямы, выбоины.

Чтобы снизить риск поломки, важно знать причины, по которым меняется опора амортизатора: попадание грязи и влаги внутрь «опорника», некачественные запчасти, частая езда по ямам и неровностям.

Замена опорных подшипников Ауди 80 (В3/Б3, В4/Б4, 1991 года)

Перед началом замены изучите устройство передних стоек автомобиля.

Устройство:

1 — пружина; 2 — тарелка пружины; 3 — подшипник амортизаторной стойки; 4 — буфер; 5 — защитный кожух; 6 — резьбовая крышка; 7 — амортизатор; 8-10 — проставка, чехол.

Для замены и снятия опорного подшипника передней стойки Ауди Б3 и других моделей, потребуется инструмент:

• Накидные ключи: 16, 21, 15, 17;
• Трещотка с головками: 17, 22;
• Съемник рулевых наконечников;
• Стяжки для пружин амортизаторов;
• Домкрат;
• Тиски, динамометрический ключ (по возможности).

Снятие стойки и опорного подшипника

1. Замена подшипника на Ауди 80 В4, В3, Б3, В4 начинается со снятия стойки, сначала ослабляем болты колеса.
2. Поднимаем автомобиль домкратом или подъёмником, снимаем колесо.
3. Теперь берём ключи на 16 и 17.
4. Откручиваем болт стабилизатора поперечной устойчивости, который крепит его к стойке.

1. Далее откручиваем два болта крепления передней стойки к поворотному кулаку.

1. Откручиваем кронштейн, который крепит тормозной шланг к стойке.
2. Находим рычаг с рулевым наконечником, откручиваем контргайку.

1. Снизу стойка отсоединена, теперь откручиваем гайку штока, которая крепит опору амортизатора передней стойки к стакану кузова. Используем шестигранник и накидной ключ.
2. Снимаем стойку, закрепляем её в тисках за нижнюю часть. Далее устанавливаем стяжки на пружину,сжимаем её до тех пор, пока гайка штока свободно не открутиться.

1. После откручивания контргайки с резьбы штока амортизатора, разбираем стойку.
2. Снимаем опорный элемент, чашку амортизатора, пружину и пылезащитный комплект: буфер (отбойник) и чехол (пыльник). Далее переходим к замене опорного подшипника.

Важно знать:

Нельзя сделать замену и установить новый опорный подшипник без снятия стойки.Но если снять стойку с поворотным кулаком, то не потребуется делать сход-развал.

При демонтаже модуля амортизатора вместе с поворотным кулаком необходимо отсоединить кулак от шаровой опоры, открутить контргайку ступицы, а далее вытащить узел из ШРУСа.

Выше описан способ замены и снятия опоры без поворотного кулака т.е с откручиванием сход развальных болтов.

Как поменять опорный подшипник на автомобиле Ауди 80. Следуйте инструкции

1. Проверьте амортизатор на герметичность, почистите от грязи. Далее надеваем новый пылезащитный комплект: чехол (гофру, пыльник), буфер хода сжатия (отбойник). Крепим чехол к штоку хомутами.

1. Теперь устанавливаем пружину, шайбу, затем нижнюю чашку опорного подшипника.

1. Сверху надеваем новый опорный подшипник передней стойки, потом накручиваем гайку.

1. Затягиваем гайку, снимаем стяжки с пружины. Замена закончена, стойка собрана, устанавливаем её на автомобиль в обратной последовательности.

   Подробнее сборка показана на видео:

Замена и сборка стойки Ауди 80:

Опорные подшипники для Audi A80: номер, цена, размеры, фото, какие лучше купить

Горячие темы на DRIVE2:

Корпус верхней опоры состоит из прочной резины, внутри расположен металлический отсек для шарикового упорного однорядного подшипника с уплотнениями для удержания смазки.

Не так много производителей выпускают верхние опоры для Ауди 80. В таблице представлены рекомендуемые фирмы, спрашивайте данные модели в магазинах. Ориентировочная цена за штуку, каталожные номера изделий (артикулы), а так же состав ремонтного комплекта, всё это отображено в таблице. Распечатайте её, прежде чем покупать запчасти.

Размеры верхней опоры c оригинальным номером 8A0412323D:

1. Высота – 41 мм;
2. Внутренний диаметр – 20 (14) мм;
3. Наружный диаметр – 74 мм;
4. Вес – 0,246 г;
5. Требуемое количество на ось – 2 шт.

Таблица рекомендуемых фирм для замены верхних опор

Чем усилить опорные подшипники передней стойки Ауди 80. Модернизация верхних опор

Модернизация опорных подшипников на Ауди 80 Б3 – это самодельные двойные опоры.Для этого подойдут старые «опорники», или резиновая прокладка между кузовом и верхней чашкой, которая прижимается корончатой гайкой.

На первом фото показаны опорные подшипники на авто Ауди 80 Б4 модернизация которых предусмотрена конструкцией со старой деталью, на втором фото узел усилен резиновой толстой шайбой (толщина 12 мм). В обоих случаях используется две контргайки, одна снаружи, другая внутри, верхней под чашкой.

Ещё один способ усиления опоры, это установка прокладок из резины, под верхнюю чашку.Это уменьшит зазор между кузовом и «опорником», это снизит риск возникновения стуков, а так же увеличит срок службы изделия.

• Так же встречаются примеры усиления, когда опорные подшипники от ВАЗ 2110 ставят на Ауди 80, при этом придется модернизировать всю верхнюю опору, так как у ВАЗ 2110, опора крепиться к кузову на три болта.
• По теме статьи: «Ауди 80 замена опорного подшипника Б4/B4» – смотрите видео с выполнением ремонта:

Как заменить переднюю стойку на Ауди 80

Автор материала:

Замена троса капота ауди 80 б3. б4

Как открыть капот и заменить тросик если он порвался на Ауди 100 (Ауди А6) С4 кузов Подробнее

Audi 80 трос капота оборвался Подробнее

Замена тросов ручника Ауди80. Ч-4. Подробнее

Audi 100. Замена тросика замка капота. Audi 100. Replacement of a cable of the lock of a cowl. Подробнее

Замена тросов ручника,барабана,колодок Ауди80. Ч -1. Подробнее

Коротко о том как зделать морду рестайл ауди80б3 похожую на Ауди80 б4. Подробнее

Как открыть капот, если лопнул трос.(Одной отверткой.) Подробнее

Как вскрыть капот aidi B4 если порвался тросик Подробнее

ПОДОЙДУТ ЛИ КРЫЛЬЯ ОТ AUDI 80 B4 НА AUDI 80 B3 Подробнее

Установка капота В4 на ауди В3 Подробнее

крюк капота AUDI 80 B4 на авто Audi 80 B3 Подробнее

Одна из последних Ауди 80 В ИДЕАЛЕ. Подробнее

Чем хороша Audi 80 «Бочка»? Подробнее

Делаем салон Audi 80 ОХРЕНИТЕЛЬНЫМ! Подробнее

Что делать чтобы суппорты не клинило (Disc Brake Calipers) Подробнее

Ауди 80/100-Как правильно отрегулировать дверь,чтоб мягко и плотно закрывалась Подробнее

Открытие капота Ауди A6C5 слетел трос под капотом. Подробнее

Замок двери ауди 80 [ 2015 @ ] Подробнее

Причина отсутствия тормозов и ручника Ауди 80.Механизм автомата развода колодок барабанного типа. Подробнее