Предохранители mazda 626 (gf), 1997 — 2003 г.в.

• По рейтингу
• Дешевые
• Дорогие

950 грн.

Блок предохранителей Mazda 6 GH 2.0 RF7J 2008 (б/у)

450 грн.

Блок предохранителей Mazda 6 GG 2.0 RF5 2004 (б/у)

450 грн.

Блок предохранителей Mazda 6 GG 2.0 RF5 2002 (б/у)

350 грн.

Блок предохранителей Mazda 6 GH 2.0 RF7J 2008 (б/у)

1 100 грн.

Блока предохранителей мот отсек Mazda 6 2002-2007

+1

580 грн.

Блок предохранителей mazda Mazda 626 GF 1997-2002г.в. 2.0 бензин

Доставка из Тернопольская область

885 грн.

Блок предохранителей на Mazda 6 GG (02-08) GR1C66760

• 280 грн.
• Нижняя часть (поддон, дно) корпуса блока предохранителей Mazda CX-5 KE,KF/ Mazda 6 GJ Original б/у KD45-66767
• Нет отзывов. Добавить

1. 280 грн.
2. Нижняя часть (поддон, дно) корпуса блока предохранителей Mazda CX-5 KE,KF/ Mazda 6 GJ Original б/у KD47-66767
3. Нет отзывов. Добавить

• 280 грн.
• Средняя часть (корпус, обод)корпуса блока предохранителей Mazda CX-5 KE,KF/ Mazda 6 GJ Original б/у TK48-66765
• Нет отзывов. Добавить

353,18 грн.

Блок предохранителей Mazda 3 2003-2009 Б/У

217,34 грн.

Корпус блока предохранителей Mazda 3 2003-2009 Б/У

108,67 грн.

Крышка блока предохранителей Mazda 3 2004-2009 Б/У

647 грн.

Блок предохранителей Mazda 626

Доставка из Львовская область

1. 1 083,26 грн.
2. Блок предохранителей Mazda 6 GH 2007-2012
3. Нет отзывов. Добавить

685 грн.

Блок предохранителей для Mazda 6 2002-2007 GJ6A66730B

410 грн.

Корпус блока предохранителей для Mazda 6 2002-2007 GR1A66760, GR1A66760A

274 грн.

Б/У Блок предохранителей (1,6 DOHC 16V) Mazda MAZDA 3 2003-2009 (Мазда 3), BP4K66730 (БУ-175203)

1 370 грн.

Б/У Блок предохранителей (1,6 DOHC 16V) Mazda MAZDA 3 2003-2009 (Мазда 3), BP4K66765 (БУ-175202)

720 грн.

Электропроводка двигателя ( проводка моторная ) жгут проводов к блоку предохранителей B25D66760B Mazda / МАЗДА 323 F 1998-2004

Доставка из Ивано-Франковская область

Цену уточняйте

Блок предохранителей с корпусом на Mazda 6 GH (08-13)

1 200 грн.

Блок предохранителей B25D66760B Mazda / МАЗДА 323 F 1998-2004

Доставка из Ивано-Франковская область

2 190 грн.

Блок предохранителей моторный отсек для Mazda 6 2012-2020 GHP966760

168 грн.

Кронштейн крепления блока предохранителей B25D67B1X Mazda / МАЗДА 323S 1998-2004

Доставка из Ивано-Франковская область

1 910 грн.

Блок предохранителей моторный отсек для Mazda 3 2009-2013 BBM567020H

120 грн.

Крышка блока предохранителей B25D66761 Mazda / МАЗДА 323S 1998-2004

Доставка из Ивано-Франковская область

1 370 грн.

Блок предохранителей моторный отсек 2.3 для Mazda CX-7 2006-2012 EH1466760A

от 1 120 грн.

Корпус блок запобіжників Кадді Туран Гольф caddy touran golf 1k0937132

Доставка из Львовская область

120 грн.

Крышка блока предохранителей B25D66767 Mazda / МАЗДА 323S 1998-2004

Доставка из Ивано-Франковская область

3 289 грн.

Бампер задний MAZDA CX-9 07-13

Доставка из Харьковская область

955 грн.

Блок предохранителей моторный отсек для Mazda 6 2002-2007 GR1A66760A

• 30 $
• Mazda 3 2004- блок предохранителей 04 в наличии
• Нет отзывов. Добавить

1. 10 $
2. Mazda 3 2004- BP4K64521 корпус блока предохранителей 19 в наличии
3. Нет отзывов. Добавить

2 745,60 грн.

Дверь FR передняя правая HONDA Jazz 07-13

Доставка из Харьковская область

• 20 $
• Mercedes C-Class W203 2.2 дизель автомат блок предохранителей 05 в наличии
• Нет отзывов. Добавить

16 000 грн.

Комплект ЕБУ и комфорта Електронный блок управления двигателем FIAT DUCATO 2.0

945 грн.

Блок управления двигателем Mazda 6 2.0 d

Доставка из Львовская область

2 486 грн.

Блок управления двигателем Mazda 6 2.0D Регулятор

Доставка из Львовская область

1 243 грн.

Блок управления двигателем Mazda 626 2.0 86-87

Доставка из Львовская область

647 грн.

Блок управления печкой/климатконтролем Mazda 626

Доставка из Львовская область

1 200 грн.

Электропроводка двигателя ( проводка моторная ) жгут проводов BJ2N67020B Mazda / МАЗДА 323 F 1998-2004

Доставка из Ивано-Франковская область

1. от 137 грн.
2. Mazda 6 GH 2007-2012 Европа седан
3. Нет отзывов. Добавить

472 грн.

Блок управления ABS Mazda 626 92-97

Доставка из Львовская область

895 грн.

Блок управления печкой/климатконтролем Mazda 6

Доставка из Львовская область

845 грн.

Блок управления ABS Mazda 626 GE ga2a67650

Доставка из Львовская область

Мазда 626 предохранители

• Главная » Мазда » Мазда 626 предохранители
• Рассмотрены автомобили 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
• Блок предохранителей в моторном отсеке мазда 626.
• Расположен рядом с аккумуляторной батареей.

Назначение предохранителей под капотом.

Другой вариант блока предохранителей под капотом.

Расшифровка.

1. Блок предохранителей в салоне mazda 626.
2. Блок находится под кoмбинациeй пpибopoв, для доступа к предохранителям откройте крышку.
3. Схема расположения предохранителей в блоке.
4. Назначение.

Другой вариант расположения предохранителей в салоне.

avtoblokrele.ru

Блок предохранителей мазда 626 ge — бортжурнал Mazda 626 Special — Американка 1997 года на DRIVE2

Полный размер

Салонный блок предохранителей мазда 626 ge

• Полный размер
• Салонный блок предохранителей мазда 626 ge
• 15.(REAR WIPER)-20A -подогрев сидений/задний дворник

1.STOP-20A стоп сигналы, звуковой сигнал, круиз контроль2.ROOM-15A салонное освещение, освещение в багажнике3.SPARE-15A резерв, запасной предохранитель4.(DOOR LOCK)-30A привода дверных замков(центральный замок?)5.RADIO-15A аудиосистема6.(SUN ROOF)-15A -люк7.TURN-15A указатели поворотов8.(POWER SEAT)-30A-електропривода сидений9.METER-15A комбинация приборов10.(HAZARD)-15A аварийная сигнализация11.ENGINE-15A система управления двигателем12.(POWER WINDOW)-30A стеклоподъемники13.(HEAD CLEANER)-20A очиститель фар14.WIPER-20A стеклоочистители и омыватели

Полный размер

подкапотный блок предохранителей

1. Полный размер
2. подкапотный блок предохранителей
3. 21.CIRCUIT RELAY реле топливного насоса
4. добавляем, не стисняемся

1.MAIN-100A общий для всего оборудования2.HAZARD-30A аварийная сигнализация3.DEFOG-40A обогрев заднего стекла4.EJI INJ-30A система впрыска топлива5.F.FOG RELAY реле передних противотуманок6.COLING FAG RELAY NO1 реле вентилятора охлаждения7.STOP-30A лампы стоп-сигналов8.BTN-60A дверные замки, электропривода сидений9.(ABS)-60A автоблокировочная система тормозов10.COLING FAG-30A вентилятор охлаждения11.HEATER-40A отопитель, кондиционер12.(AIR COND)-30A воздушный кондиционер13.(AIR COND RELAY) реле воздушнего кондиционера14.HORN RELAY реле звукового сигнала15.DIM LH-15A ближний свет левой фары16.DIM RH-15A ближний свет правой фары17.R.FOG-15A задняя противотуманка18.COMB SW-15A -?19.R.FOG RELAY реле задней противотуманки20.EGI MAIN RELAY-?

www.drive2.ru

Таблицы расшифровок блоков предохранителей Mazda 626 c 1991 года

Мазда 626 блок предохранителей расшифровка

Электрическая цепь любого автомобиля защищена группой защитных элементов. Блоки предохранителей на автомобиле Мазда 626 включают в себя: пластмассовую коробку, предохранители, разъемы и провода.

Каждый предохранитель отвечает за цепь проводов, которая к нему подключена. Обозначение указано на крышке каждого блока.

Блоки предохранителей

Предохранительная система в автомобилях Мазда 626 представлена двумя блоками: Один из них находится в подкапотном пространстве, а другой – в салоне.

Ниже расписана таблица, в которой указаны элементы первого блока предохранителей, который располагается под капотом, радом с аккумулятором.

В зависимости от модели авто или типа двигателя: бензин или дизель, блоки с предохранителями на Мазде 626 могут отличаться между собой.

Также имеется второй тип блока, который располагается у аккумуляторной батареи. Ниже представленасхемаи таблица с элементами из данного предохранительного блока.

Читать дальше: Стоимость замены масла в акпп солярис

Если вышел из строя какой-либо прибор и предохранители в моторном отсеке исправны, необходимо обратить внимание на те защитные элементы, которые находятся в салоне.

Следующий монтажный блок автомобиля Мазда 626 располагается в салоне, внизу приборной панели. В таблице указана маркировка с цифровыми и буквенными обозначениями предохранителей, а также системы, которые они защищают.

Когда вышел из строя какой-либо из электроприборов, сначала следует проверить предохранители. Под прозрачным корпусом визуально можно определить их состояние.

Второй вариант защитных элементов в салоне

Читать дальше: Скорость в населенных пунктах в россии 2018

Замена предохранителей

При неисправности какого-либо электроприбора на автомобиле следует, прежде всего, обратить внимание на предохранители. Менять перегоревший предохранитель нужно только после выявления причины его выхода из строя и при полной уверенности в том, что «защитник» действительно перегорел.

Как правило, основная причина перегорания – это короткое замыкание. Для замены предохранителя необходимо выполнить следующий порядок действий:

• Отключить питание, скинув клеммы с аккумулятора, и заглушить двигатель.
• Устранить причину перегорания предохранителя.
• Заменить предохранитель на новый с соответствующим номером и силой тока.
• Подключить клеммы к аккумулятору и завести двигатель.

В результате следует сказать, что при замене предохранителей необходимо соблюдать меры безопасности. Не нужно вытаскивать их металлическими предметами. Кроме этого, специалисты рекомендуют хотя бы один раз в три месяца проводить визуальный осмотр всех блоков с предохранителями.

• Внимательное отношение ко всем узлам автомобиля Мазда 626 является залогом успешного управления и гарантией того, что машина прослужит без каких-либо серьезных поломок на протяжении длительного времени.
• Рассмотрены автомобили 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
• Блок предохранителей в моторном отсеке мазда 626.
• Расположен рядом с аккумуляторной батареей.

1. Назначение предохранителей под капотом.
2. Элементы защищаемых цепей
3. Главная цепь электроснабжения
4. Фары головного освещения
5. Электропривод зеркал заднего вида, обогреватель зад­него стекла
6. Система впрыска топлива
7. Магнитола, электропривод люка, указатели поворота, измерительные приборы, ЭБУ двигателем, электро­стеклоподъемники, система зажигания, передние стек­лоочистители
8. Лампы задних фонарей, лампы противотуманного света, сигналы торможения, лампы освещения салона, лампы аварийной сигнализации, электрические замки дверей, электропривод регулировки положения сидений

14.2. Предохранители и реле

Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

Читать дальше: Виды сварочных работ для грузовых автомобилей

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.

Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.

Реле привода люка расположено в верхней консоли.

Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.

В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.

Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

• Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.
• В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.
• РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА
• Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года

Предохранители Mazda 626

• Рассмотрены автомобили 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
• Блок предохранителей в моторном отсеке мазда 626.
• Расположен рядом с аккумуляторной батареей.
• Назначение предохранителей под капотом.

1. Другой вариант блока предохранителей под капотом.
2. Расшифровка.

• Блок предохранителей в салоне mazda 626.
• Блок находится под кoмбинациeй пpибopoв, для доступа к предохранителям откройте крышку.
• Схема расположения предохранителей в блоке.
• Назначение.

Другой вариант расположения предохранителей в салоне.

Mazda 626 GF (1997-2003)

• ИСТОРИЯ1996 – дебют поколения GF
• 1999 — рестайлинг

ЭКСТЕРЬЕР/ИНТЕРЬЕРБыло GE — стало GF. Разница на бумаге — в одной букве. Заменив модель Mazda 626, японские конструкторы сделали серьезный шаг вперед. Серенькая по качеству и функциональности, но надежная и приятная «мыльница» 626 GE стала еще надежнее и удобнее во всех отношениях. При этом конструкция осталась, в основном, нетронутой. А значит, сравнений с предшественницей не избежать.

Начнем с того, что Mazda 626 — чисто японский автомобиль. Только японская сборка. На внутреннем рынке автомобиль продавался как Mazda Capella, но и у него минимум отличий от привычной нам 626.

А вот американские Mazda 626 — почти отдельная модель. Есть отличия по ходовой, гамме двигателей, оригинальный салон, кузов и своя система электрооборудования.

Так что покупателям Mazda из Америки советуем не надеяться на соседний магазин запчастей для «японок».

Главное достоинство кузова 626 GF раскрывается через изъяны предыдущей модели. У 626 GE железо было мнимое — не потому что бутафорское, а потому что сминалось легко. В новом поколении этот недостаток искоренили.

ВАЖНО! Владельцам 626-ых стоит помнить, что кузов автомобиля имеет нежное гальванизированное покрытие, которое защищает от коррозии, пока цело. Казалось бы, легкие повреждения приводят к появлению ржавчины.

Наружные габаритные размеры стали меньше. А вот пространства в салоне, которого так не хватало задним пассажирам предшествующей 626 GE — чувствительно больше. Более того, в модельной гамме 626 GF появился кузов универсал, которого не было в предыдущих поколениях Mazda 626.

И пусть багажник «вагона» не очень вместителен (485/1675 л), зато колесная база универсала на 65 мм длиннее (за счет этого увеличилась и общая габаритная длина, и пространство в салоне), чем у седана и хэтчбека.

Полезная функция Mazda 626 — сложив спинку переднего пассажирского кресла, можно сделать из нее столик.

Из недостатков отметим откровенно плохую шумоизоляцию салона. А еще — электрооборудование очень чувствительно к попаданию влаги. Места риска — генератор и блок АБС под капотом. От воды часто страдает и блок управления стеклоподъемниками на водительской двери.

ДВИГАТЕЛИМеньше деталей — меньше проблем. Так рассудили инженеры Mazda, и ликвидировали гидрокомпенсаторы клапанов. В старой Mazda 626 GF «гидрики» нещадно стучали на каждой второй машине, едва достигнув пробега в 120 тысяч км.

«Лечение», между прочим, обходилось в копеечку: для начала поменять редукционный клапан масляного насоса, если не помогало, то заливали дорогущее высоковязкое масло (5W-50, а то и 5W-60), наконец, меняли сами гидрокомпенсаторы… Но в двигателях 626 GF гидрокомпенсаторов нет, клапанные зазоры регулируются шайбами — и это радует.

Почил в бозе и 2,5-литровый V6: в последнем поколении Mazda 626 от этого двигателя отказались. Примерно 100 тысяч км служат наконечники высоковольтных проводов. В идеале меняется весь комплект проводов, что обойдется в 70-100 долларов.

ВАЖНО! Замена ремня ГРМ — дорогая операция. Комплект ГРМ на бензиновые моторы стоит 200 долларов, но замену его не стоит дотягивать до 100 тысяч.

Дизельный двигатель с непосредственным впрыском на Mazda 626 GF стал лучше по сравнению с версией 2,0 D Comprex на GE-шке. Опять-таки по причине ликвидации «заумной» системы резонансно-волнового обмена. Впрочем, не обольщайтесь.

Как и у многих других современных дизелей, относительным слабым местом можно считать топливный насос. Покупая дизельную Mazda 626 надолго, отложите 500-600 долларов на ремонт топливной аппаратуры и заранее ищите опытных мастеров.

Специалистов по японской технике Nippon Denso у нас очень мало.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬВАЖНО! У прежней 626 были недолговечны ШРУСы, особенно внутренние. Судя по всему, у 626 GF, которую мы обсуждаем, эта проблема осталась, пусть и в меньшей степени. Новые ШРУСы стоят очень дорого, поэтому при покупке машины уделите им внимание.

Подвеска Mazda 626 как была жесткой, так и осталась. Чуда не произошло. Но надежность улучшилась. Раньше на 626 GE довольно быстро выходили из строя стойки стабилизаторов и амортизаторы, не относились к числу «долгожителей» и шаровые опоры. В новой 626 GF все эти недостатки устранены. Конструкторы Mazda не стали менять принципиальную схему подвески.

Однако переработали конструкцию стабилизаторов и амортизационных стоек. Каков результат? 80-100 тысяч км — рубеж долговечности для большинства деталей подвески. Шаровые опоры, сайлент-блоки, стойки стабилизатора, даже наконечники служат примерно 100 тысяч. Срок отличный.

Но после этого шарниры начнут выходить из строя по одному с интервалом в 10-20 тысяч км. Поэтому лучше менять все сразу — в итоге получится дешевле, ведь в противном случае придется много раз оплачивать работу по сборке-разборке подвески.

Как и в предыдущем поколении Mazda 626, шаровые опоры в «оригинале» поставляются в сборе с рычагом, однако в продаже есть и лицензионные запчасти, которые можно купить по отдельности.

Задняя подвеска многорычажная, и в целом до первых ремонтов служит 100 тысяч км. После этого — опять-таки есть смысл менять все сразу, начиная с рычагов.

Впрочем, по отдельности и не получится, ведь сайлент-блоки поставляются только в сборе с ними. Почаще контролируйте состояние пыльников амортизаторов. В наших условиях они держатся буквально год-два.

А порванный пыльник грозит поломкой амортизатора.

У Mazda 626 GF уже нет повальной проблемы со стояночным тормозом, как было раньше. Механизм улучшился. Тем не менее, тормозные суппорты Mazda 626 должны регулярно работать. Простой в течение двух-трех месяцев грозит заклиниванием и последующей заменой суппортов. Стуки в рулевом механизме нередки, но устраняются регулировкой.

https://www.abw.by/index.php?act=archive&do=showcat&num=505&cat=vrmazda626gf.htm

Некоторые модификации Mazda 626 GF

Mazda 626 GF 2.0i (115 л.с.), хэтчбек, 1998 г.в. ПЕРВОЕ ТО

ПЕРВЫЙ УДАР

ABW.BY https://www.abw.by/photos/news/165757_1_350.jpg?v=0