Предохранители и реле тойота хайс 100

Незаменимым помощником для каждого автолюбителя является схема электрооборудования Toyota Land Cruiser 100. Для устранения поломки электрических приборов необходимо знать, где находятся провода, реле и защитные элементы.

Схемы электрических соединений – общая информация

Поломка каких-либо компонентов электроцепи требует проверки:

• заряда аккумуляторной батареи;
• надежного контакта в клеммах проводки;
• защитных элементов.

Разъединяя соединительный блок, нельзя держаться за провод, только за пластиковый корпус.

Цвету провода соответствуют маркировка:

• ВLK – провод черного цвета.
• BLU – синего.
• BRN – коричневый провод.
• GRY – серого.
• GRN – провод зеленого цвета.
• LT – все светлые цвета.
• NCA – неопределенные.
• ORG – оранжевые.
• PNK – провод розового цвета.
• PPL – провода пурпурного цвета.
• RED – красного.
• TAN – золотистого.
• VIO – фиолетовые провода.
• WHT – провод белого цвета.
• YEL – провод желтого цвета.

Возможные обозначения соединения участков электрической цепи:

• АТ – АКПП.
• Д/В – выключатель.
• К/В – климатическое оборудование.
• К/Л – световой датчик контроля.
• ПР-ЛЬ – защитные элементы (ПР).
• Э/М – клапан электромагнитный.
• DLC – разъем диагностики.
• DRL – ходовые, дневные световые лампы.
• ECM – электрический модуль.
• ECU – бортовой компьютер.
• EGR – элементы возвращения и очистки выхлопа.
• EVAP – элементы испаряющегося горючего.
• IAT – воздушный градусник.
• IGN – цепь зажигания.
• IND – световой датчик контроля.
• J/B – распределительный блочок.
• J/C – электрические соединители.
• R/B – распределитель защитных элементов.
• VSS – скоростемер.
• VSV – высоковольтное переключающее устройство.

Трансмиссия:

• FLOOR A/T – напольное расположение кулисы трансмиссии.
• COLUMN A/T – расположение кулисы на рулевой колонке.
• NORM – стандартный режим трансмиссии.
• PWR – скоростной режим трансмиссии.

Управление системой зажигания:

• OFF – выключение.
• LOCK – блокиратор рулевого управления.
• ACC – режим стоянки.
• ON – включение.
• START – пуск.

Регулировка термостата:

• RESUME/ACCEL – реверс/скорость.
• SET/COAST – установка/движение на нейтралке.
• CANCEL – отмена всех настроек.

Вентиляционная система печки:

• OFF – выключение.
• LO – режим низкой скорости.
• M1 – режим 1.
• M2 – режим 2.
• HI – режим высокой скорости.

Соединения ЭБУ:

• AC – климатическое оборудование.
• BATT – источник питания.
• +B – соединение с положительным номиналом.
• EGR – циркуляция выхлопа.
• GND – соединение с отрицательным номиналом.
• HT – нагрев лямбда-зонда.
• KNK – детонация.
• OIL – ДДМ.
• OX – лямбда-зонд.
• SL – электро-клапан.
• SP – спидометр.
• STA – стартер.
• TAC – измеритель оборотов.

При обслуживании АКБ нельзя допускать неправильного расположения клемм, так как могут выйти из строя электрические приборы авто.

Схема предохранителей и реле Toyota Land Cruiser 100

Данные таблицы и чертежи предназначены для автомобилей Тойота с 1997 до 2007 года выпуска.

Схемы электрооборудования Toyota Land Cruiser 100

• Электросхема Ленд Крузер 100 – управление дизельным силовым агрегатом 1HD-FTE:
• Электросхема распределения заземления Land Cruiser 100:
• Схема системы зарядки АКБ:
• Схема системы запуска двигателя:
• Схема диагностических разъемов:
• Схема бортового компьютера:
• Схема АКПП:
• Для устранения неисправностей в электрической цепи на автомобиле Toyota Land Cruiser 100 лучше обратиться на СТО к специалисту.

(2оценки, среднее3из5)

Предохранители и реле Toyota HiAce

• Расположение блоков предохранителей и плавких вставок.

1 — центральный монтажный блок

1. 2 — блок плавких вставок
2. Схема расположения плавких вставок в блоке
3. (модели до 1993 года)
4. Расшифровка:

• Центральный монтажный блок.
• (модели с левым рулем до 1993 года)
• Расшифровка:

1. *1 — Кроме моделей для Германии.
2. *2 — Модели для Германии.
3. *3 — Модели без системы освещения в дневное время и модели для Германии.
4. *4 — Модели с системой освещения в дневное время и модели для Германии.
5. *5 — При наличии прерывистого режи­ма работы стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
6. Центральный монтажный блок.
7. (модели с правым рулем до 1993 года)

Расшифровка:

• *1 — Модели без системы освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
• *2 — Модели с системой освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
• *3 — Модели для Австралии.
• *4 — Кроме моделей для Австралии.
• *5 — Модели для Европы.
• *6 — Модели с системой прерывисто­го режима стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
• *7 — Модели без системы стеклоочи­стителя заднего стекла.
• *8 — Модели с автоматической ко­робкой передач (за исключением моделей, поставляемых в Европу).
• Центральный монтажный блок (модели с 1993 года выпуска)
• Расшифровка:

1. Блок реле и плавких вставок (модели с 1993 года выпуска)
2. Расшифровка:

Предохранители и реле Toyota HiAce

• Рассмотрены автомобили 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
• Расположение блоков предохранителей и плавких вставок.
• 1 — центральный монтажный блок
• 2 — блок плавких вставок
• Схема расположения плавких вставок в блоке
• модели до 1993 года.

1. Центральный монтажный блок.
2. модели с левым рулем до 1993 года.
3. Назначение предохранителей и реле.

• *1 — Кроме моделей для Германии.
• *2 — Модели для Германии.
• *3 — Модели без системы освещения в дневное время и модели для Германии.
• *4 — Модели с системой освещения в дневное время и модели для Германии.
• *5 — При наличии прерывистого режи­ма работы стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
• Центральный монтажный блок.
• модели с правым рулем до 1993 года
• Расшифровка.

1. *1 — Модели без системы освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
2. *2 — Модели с системой освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
3. *3 — Модели для Австралии.
4. *4 — Кроме моделей для Австралии.
5. *5 — Модели для Европы.
6. *6 — Модели с системой прерывисто­го режима стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
7. *7 — Модели без системы стеклоочи­стителя заднего стекла.
8. *8 — Модели с автоматической ко­робкой передач (за исключением моделей, поставляемых в Европу).
9. Центральный монтажный блок (модели с 1993 года выпуска)

Блок реле и плавких вставок (модели с 1993 года выпуска)

Схема блоков предохранителей для Toyota Corolla 7 поколение (кузов E100)

Вот бывает так, что какая-то часть электрики перестает работать и начинаешь всю толпу предохранителей перебирать. Чтоб облегчить поиск неисправности я постараюсь описать их назначение доступным языком и с картинками. Описывать буду свой кузов 101, трехдверку с двигателем 4E-FE поколения 95-97. Поехали.

Всё электричество добывается в машине из аккумулятора и подзаряжающего его генератора. Это добытое электричество питает все цепи потребителей через предохранители. Предохранители в своей основной массе сгруппированы в машине в двух местах, в подкапотном пространстве рядом с воздушным фильтром и в блоке предохранителей в салоне автомобиля внизу у основания водительской двери.

Под капотом расположен основной сильноточный блок предохранителей и реле. Остановимся на нем поподробней.

Блок состоит из нескольких частей: блока реле, двух блоков предохранитетелей и гнёзда с запасными предохранителями. На крышке блока есть съемник для слаботочных предохранителей — очень удобно им пользоваться. На крышке так же есть описание назначения предохранителей и реле.

Теперь краткое описание:

DOME — предохранитель постоянного плюса питания магнитофона и часов. Служит для подпитки штатных часов и работы дежурного режима магнитофона. Если он сгорит, то магнитофона и часы не будут работать.

HAZ-HORN — предохранитель клаксона.

FAN 30A — предохранитель вентилятора обдува радиатора. Если поползла стрелка температуры, первым делом смотрят на уровень антифриза, затем на этот предохранитель а потом уж грешат на термостат.

ALT-S — предохранитель регулятора напряжения генератора. Если предохранитель сгорает, то генератор не работает и светится значек батареи на панели приборов.

EFI. F-HTR — предохранитель питания компьютера двигателя. При его неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится. Этим предохранителем сбрасывают показания лампочки диагностики CHECK.

AM1 40А — питание цепей замка зажигания. Пусковое реле стартера тоже запитано через этот предохранитель, то есть, если этот предохранитель сгорит, то стартер работать не будет.

AM2 30А— питание цепей замка зажигания. Питает форсунки, главное реле системы впрыска топлива и узел зажигания. При его неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится.

Теперь про панель предохранителей в салоне.

Предохранители спрятаны под крышкой, на крышке есть краткое описание. Все предохранители здесь слаботочные и одного типа корпуса номиналом от 7,5 до 20 Ампер.