Обзор нового опель корса 2015 года

Давно хотел купить себе Опель Корса 2020 2021 года. Выбирал я эту машину долго, взвешивал все за и против, учитывая соотношение цен и качества существующих предложений.

Наконец, остановил свой выбор не на новом, а на поддержанном автомобиле. Сейчас коплю на версию 2021 года. Разузнал, когда старт продаж и по какой цене будут продавать машину.

Так и прёт выразить свои восхищения, несмотря на некоторые недостатки, о которых буду говорить ниже.

Содержание

1. Одни достоинства
2. Привлекательный интерьер

Сегодня я посмотрел свежие фотографии нового Опель Корса 2020 2021 года, которые были представлены незадолго до автосалона – Paris Motor Show. Именно здесь компания Opel представила свою новую модель – Corsa пятого поколения.

Внешний вид машины усовершенствован и модернизирован специально для современного человека. Он представлен в двух решениях с тремя и пятью дверьми.

Первый вариант отлично подойдёт для тех, кто любит управлять спортивными машинами с нотками агрессии, а вот второй с 5 дверьми – это практичное авто для всей семьи.

Также посмотрите на Опель Зафиру и Виваро.

Вот список комплектаций для хэтчбека. Здесь расписана:

Передние фары выполнены в форме крыла с аккуратным контуром светодиодных огней. По бокам кузова размещены свойственные этой марки линии, придающие машине уникальности.

Бампер внушительный по своим размерам. Он получил от разработчиков фальшрадиаторную решётку и постамент для противотуманок, выполненный в оригинальном ключе.

Таким образом, хэтчбек обеспечивает безопасность пешехода и пассажиров.

Преимущества новой версии

Задняя часть кузова гармонирует с передней и отлично дополняет её. Фары в этой части машины очень схожи по форме с оптикой собрата Корсы – Антары. Они разделены горизонтальной линией.

Бампер внушительного размера с диффузором и плафоны световой техники отображают современную автомобильную моду. Благодаря зауженной к низу двери багажника автомобиль становится компактнее и удобнее.

Если вы хотите увидеть, как работает новый Опель Корса 2020 2021 года, тогда обязательно просмотрите видео, которое я добавил к обзору.

мультимедиа оптика двигатели руль приборная панель сверху эффективный легкий версии дополнения для пассажиров безопасный

Мне понравился звук мотора. Он изменился, особенно у атмосферного движка. Необходимо отметить, что сравнительно с версиями 2019-го машина усовершенствована по основным требованиям клиента:

1. Дизайн стал динамичным и универсальным, поэтому подойдёт как для любителей спортивных авто, так и для всей семьи.
2. Комфортабельность. Благодаря изменению геометрии рулевого управления и программного обеспечения управлять автомобилем стало ещё легче и проще. Нельзя не сказать и про новую электрическую систему, которая нормализует работу автомобиля в целом.
3. Безопасность определяется благодаря сверхновому технологическому обеспечению.
4. Экономия проявляется в использовании более мощных силовых агрегатов, что позволяет использовать значительно меньше топлива.

Как я уже сказал, премьера этой модели прошла в столице Франции в октябре этого года, а вот старт продаж Опеля Корсы 2020 2021-го будет дан ближе к лету.

Особенности интерьера

Опель Корса — экономичный унисекс

Главными достоинствами новой Корсы являются продвинутая мультимедиа и экономичные двигатели.

Опель Корса 2015 года выпуска представляет собой пятое поколение известной модели. Новинка лишь чуточку крупнее своего предшественника и походит на него разве что сбоку. Во всем остальном Корса выглядит по-новому, а спереди угадываются черты младшего брата этого автомобиля, Opel Adam. По всей видимости, подобно им теперь будут выглядеть все грядущие опели. Крупная решетка радиатора, в меру агрессивный и очень яркий облик. Машина как бы улыбается нам. Если на секундочку одухотворить этот хэтчбек, видно, что у него всегда отличное настроение.

Опель Корса 2015 будет предлагаться покупателю как в пятидверном, и так и в трехдверном кузове.

Интерьер получился под стать внешнему виду, ярко и качественно. Создатели новой корсы, не стесняются утверждать, что у них получился самый качественный и продуманный интерьер среди автомобилей такого класса.

На тест драйв Опель Корса была получена трехдверка, которая к тому же была украшена пакетом OPC Line, призванным придать автомобилю спортивности.

Главными фишками этого автомобиля являются экономичность и новая мультимедиа. Производитель говорит, что у него получился очень экономичная машина. Вот это в первую очередь и проверялось.

В погоне за экономичностью

Полученная на тест драйв Опель Корса была оснащена двигателем 1.4 turbo. По прогнозам немцев, это будет самый востребованный мотор, так как у него очень хорошие показатели: 100 л.с. и 200 Нм крутящего момента.

Заявленный производителм расход топлива в смешанном цикле должен составить 5,4 литра на 100 км пути.

Попытаемся добиться примерно такого показателя, точнее, постараемся сэкономить как можно больше топлива, двигаясь в разных режимах.

Благодаря турбоннадуву двигатель ECOTEC объемом 1,4 литра выдает 100 л.с.

Этот мотор действительно хорош. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен менее чем при 2000 оборотах в минуту, а значит не нужно раскручивать двигатель до высоких оборотов, чтобы добиться какой-то приемлемый динамики. Оптимально переключаться в диапазоне от 2 до 3 тысяч оборотов.

Пытаясь ехать максимально экономично, ради чистоты эксперимента во время тест-драйва не включалась нейтральная передача, дабы не превращать автомобиль в повозку, и даже осуществлялось подтормаживание двигателем. В таком режиме расход топлива, как правило, оказывает чуть-чуть выше, но результат получается честный.

На достаточно извилистых и узеньких загородных дорожках можно ехать на скорости до 90 км/ч. В таком режиме можно говорить о том, что это загородный режим движения и примерно столько эта машина будет потреблять топлива при движении по шоссе. Сначала спидометр показывал 8 литров, затем все меньше и опускается сперва до 7,5, затем до 7 литров и продолжает опускаться.

Главное, разгоняться, по возможности, быстрее. Не то чтобы нажимать педаль в пол, но сам процесс разгона должен занимать как можно меньше времени. В таком случае стрелка спидометра продолжает опускаться.

Экономить топливо помогала система старт-стоп, которая была установлена на тестовом Опель Корса и аккуратно глушила двигатель как только машина останавливалась. Помогало и то, что в паре с двигателем была 6-ступенчатая механическая коробка передач, позволяющая экономить топливо на более высоких скоростях.

На холмистой местности топлива тратится больше. При езде под горку, а тест-драйв Опель Корса проходил в местах изобилующих спусками и подъемами, бортовой компьютер начинал показывать 4,5 литра на 100 км. При движении в гору расход топлива, естественно, возрастал. Ехали не спеша, на скорости менее 80 км/ч, и все равно расход принимается до отметки 10, 5 литров на 100 км пути.

В определенных условиях Корса потребляет меньше 6 литров на 100 км пути, если вы едете под горку, то и того меньше, четыре с небольшим.

Реально же надо сказать так: этот автомобиль потребляет 6 литров топлива на 100 км пробега (по паспорту должно быть 5,1 л). Неплохой показатель.

Однако, если представить этот автомобиль в московских пробках, то реальный расход топлива будет 8 литров на 100 км пробега даже с механической коробкой передач.

Если же принять в расчет, что покупатели таких машин предпочитают версии с автоматическими трансмиссиями, то будет плюс еще один литр. В итоге получаем, что в российских условиях Опель Корса будет потреблять 8-9 литров на 100 километров пути в городе и около 6-7 литров за городом. В принципе, это хороший результат, но ни о каких рекордных показателях тут речи быть не может.

При движении по шоссе расход топлива составляет чуть больше 6 литров на 100 км пути.

К вопросу о мультимедиа

Теперь о новой мультимедиа. Во-первых, появление большого сенсорного экране на приборной панели означает то, что теперь отпала необходимость в массе кнопочек. Всем прекрасно известно, что автомобили марки Opel прошлых поколений не отличались отменной эргономикой.

Раньше на приборной панели было огромное количество кнопок и разбираться с ними было не совсем удобно. Теперь, по крайней мере на первый взгляд, все стало намного проще. Здесь есть буквально несколько кнопок: включение мультимедиа, меню и регулировка громкости.

Как показал тест-драйв Опель Корса, сенсорный экран это хорошо, но регулировать громкость удобнее всего традиционной «крутилкой».

Сенсорный дисплей достаточно хорошего качества, здесь есть масса языков, включая русский. Можно подключить смартфон через провод к мультимедиа, после чего всё то, что появляется в смартфоне можно видеть на дисплее автомобиля.

Система видит приложения, которые есть в телефоне и которые работают вместе с ней. Например, навигация. Она установлена в телефоне, поэтому сразу же высвечивается соответствующая иконка на экране. В этом и есть главное достоинство. Карта хранится у автовладельца в телефон, само приложение в телефоне, но выводится все на экран автомобиля.

Мобильник водителя синхронизируется с мультимедийной системой.

Но есть и недостатки. Так, после подключения через USB какого-либо устройства становится невозможным подключить другое устройство по Bluetooth, например, для того, чтобы слушать музыку. То есть у водителя имеется плеер, телефон, еще какое-то устройство, то использовать их все одновременно не получится.

Кроме того, у водителя через экран есть доступ ко всем настройкам автомобиля. Нет необходимости совершать какие-либо манипуляции на приборной панели, все водится на сенсорный экран. За такими системами будущее и наверняка производители программного обеспечения будут делать всё больше таких приложение для телефонов, которые будут работать и с автомобилями.

Иконки работающих приложений, выводятся на сенсорный экран автомобиля.

Несмотря на то, что Opel Corsa это автомобиль малого класса, сегмента В и, естественно, не премиальная машина, это очень хорошо оснащенный автомобиль. Во всяком случае версия, полученная на тест драйв Опель Корса, имела такие опции, которые еще недавно мы могли видеть только на автомобилях классом выше.

Такие, как система мониторинга мертвых зон, биксенон, система, которая определяет опасное сближение с впереди идущим автомобилем и выводит индикацию об этом. Есть система, которая считывает дорожные знаки. Все это мы привыкли видеть на автомобилях премиальных.

К счастью, времена меняются и такие системы сегодня появляются на маленьких бюджетных автомобилях.

Общее впечатление от тест-драйва Опель Корса очень приятное. Она точна в управлении, особенно на больших колесных дисках, она достаточно комфортна, не шумная внутри. Главное, она прекрасна едет, несмотря на то что мотор выдает всего лишь 100 л.с.

В прошлом этот автомобиль имел имидж дамской машины, все–таки маленькие машины у нас привыкли считать женскими. Однако Опель Корса 2015 года – это уже унисекс, который способен заинтересовать как женщин, так и мужчин.

В трехдверном кузове новая Корса выглядит особенно спортивно.

Расход топлива Opel Corsa

с бензиновым двигателем 1,4 turbo мощностью 100 л.с. на 100 км пути

По данным автопроизводителя:

• В городе — 6.7 л
• На трассе – 4,6 л
• В среднем – 5,4 л

По итогам тест-драйва:

• В городе – 8-9 л
• На трассе – 6-7 л
• В среднем – 7-8 л

Конкуренты

• Alfa Romeo MiTo
• Nissan Pulsar

Opel Corsa 2020 – выйдет ли в России новый кузов? + цены и фото

Новенький Опель Корса 2020 представили летом 2019 года. Первым делом производитель презентовал флагманскую электроверсию, а позже представил бензиновые и дизельные вариации, на которые и будет сделан основной упор при производстве.

На странице все подробности о новом кузове Опель Корса 2020, выйдет ли в России, цены и комплектации, технические характеристики, старт продаж и видео тест-драйв новой модели.

Обзор

Салон нового кузова.

Opel Corsa 2020 шестого поколения очень напоминает новый Peugeot 208, что неудивительно, поскольку в основе обоих автомобилей лежит одинаковая компактная модульная платформа Common Modular Platform (CMP). Соответственно, и весь ряд двигателей у этих машин схожий.

Экстерьер

Примечательно, что внешний вид разных модификаций Opel Corsa шестого поколения обусловлен установленным в авто двигателем. Для хэтчбеков с разными моторами предусмотрены несколько вариантов рисунка решетки радиатора. На этом принципиальные различия во внешнем виде и оканчиваются.

На промо-фото можно увидеть спортивную комплектацию Опель Корса 2020 GS Line. Этот хэтчбек отличается по дизайну от менее вычурных вариаций.

Так, у спорткара патрубки выпускной системы выставлены напоказ, отличается дизайн бамперов, присутствует крупный спойлер, обод руля усеченный, а на педалях есть металлические накладки.

Ездовая электроника имеет еще и особый режим Sport, недоступный в других версиях. Другие же вариации авто оказались более скругленными.

Для всех версия незначительно изменились размеры в сравнении с авто предыдущего поколения. Так, в длину машина прибавила 39 мм, достигнув отметки в 4060 мм. Высота же стала меньше на 48 мм, до 1433 мм.

Производитель решил полностью отказаться от трехдверной версии, теперь доступна лишь пятидверная.

Вес Опель Корса 2020 стал существенно меньше – на 10% или 108 кг. Масса машины вс атмосферным двигателем 1.2 в базовой версии составляет лишь 980 кг. Достичь этого удалось за счет совокупности «похудения»:

• кузов сбросил 40 кг;
• двигатель – 15 кг;
• каркасы сидений – 10 кг каждое.

Салон

Салон нового кузова.

Немецкий производитель заявил для шестого поколения Опель Корса 2020 модельного года неожиданное внутреннее оснащение. Так, непосредственно в базовой версии предусмотрена виртуальная комбинация приборов. А опционально можно добавить медиасистему с широкоформатным десятидюймовым экраном вместо стандартного на семь дюймов.

Также за дополнительную плату можно оснастить авто кожаным салоном, обогревом руля, камерами заднего вида, установить в передние сиденья массажеры, поставить адаптивный круиз-контроль и автопарковщик. Любителям тюнинга предлагают матричные фары IntelliLux.

Техническая начинка

Покупателям предлагают выбрать новый хэтчбек Опель Корса 2020 с любым из силовых агрегатов:

• трехцилиндровый атмосферный двигатель 1.2 на 75 «лошадей»;
• турбированная версия мотора 1.2 на 100 и 130 лошадиных сил;
• четырехцилиндровый турбодизель 1.5 мощностью в 102 «лошадки».

А вот ожидаемой многими «механики» на 130 лошадиных сил не будет – производитель не предусмотрел такую модификацию.

Для двигателей попроще предлагается пятиступенчатая механическая коробка передач, для моторов с наддувом – уже шестиступенчатая. А для бензиновых турбоверсий предлагают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Правда, по умолчанию она идет только на 130 «лошадях». На 100 л.с. «автомат» доступен лишь за отдельную стоимость.

Когда выйдет в России Opel Corsa?

У себя на родине, в Германии, Опель Корса 2020 будет продаваться с 1 июля текущего года. Тогда же откроется возможность сделать заказ. А вот для российского рынка старт продаж состоится несколько позже – с 2021 года. Но машина гарантированно прибудет в нашу страну, такая возможность уже обсуждается. Правда, неизвестно, какие именно версии будут доступны российским автомобилистам.

Предварительная стоимость базовой версии Opel Corsa 2020 составит 13 990 евро или около 1 000 000 рублей. Примерно за ту же цену отдают сейчас пятидверный Опель пятого поколения.

Эксперты авторынка прочат модели большое будущее, учитывая доступную стоимость и неплохую начинку. Нынешнее возвращение немецкого производителя на российский рынок ожидается поистине триумфальным. Однако, учитывая небольшой спрос, вряд ли в России будет поставляться машина с электродвигателем, но бензиновые и дизельные варианты наверняка найдут своего покупателя.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новый Опель Корса 2020 будут известны после официального дебюта модели в России.

Видео тест-драйв

Опель Корса 2017-2018 — Что приготовил нам Парижский автосалон?

Краткое содержание статьи:

• Обновленный экстерьер
• Внутренний мир новинки
• Комплектации и цены новой Корсы
• Отзывы владельцев

Опель Корса, фото которого заполонили интернет, предстанет перед своими поклонниками только в ноябре, но уже сейчас вокруг модели ходят слухи, а вездесущие папарацци выкладывают один снимок за другим. На пятое поколение модели концерн возлагает большие надежды, прогнозируя увеличение объемов продаж.

В России уровень официальной цены на Опель Корса не изменился, несмотря на то, что разработчики оснастили машину различными обновлениями. Изменился и дизайн машины. Он стал более свежим и динамичным. Размеры машины останутся прежними, если не принимать во внимание 3 мм, на которые она увеличилась.

Обновленный экстерьер

Российские автолюбители смогут выбрать один из двух традиционно представленных хэтчбеков — с тремя или пятью дверями. По отзывам владельцев Opel Corsa трехдверный автомобиль воспринимается в качестве надежного и прогрессивного транспортного средства, и производитель готов доказать, что это действительно так. Спортивный и слегка агрессивный дизайн разнообразили широкие, раздутые колесные арки, миниатюрные задние стекла и куполообразная крыша.

Пятидверный вариант Opel Corsa станет отличным решением для всей семьи. Его спокойный дизайн, просторный салон, большая площадь стекления и удобные двери располагают к этому.

Передняя часть кузова у обоих вариантов Opel Corsa 2017-2018 идентична. Элегантные фары основного света производитель подчеркнул при помощи светодиодных уголков-бровей. Среди дополнительных опций биксеноновая оптика.

Обновленный бампер приобрел внушительные размеры.

Сочетание современной фальшрадиаторной решетки со стильными прорезями воздухозаборников, элегантными постаментами для противотуманных фонарей и целым комплектом инновационных аэродинамический улучшений выводят автомобиль на новый уровень восприятия.

Внутренний мир новинки

Технические характеристики салона нового Опеля Корса тоже изменились. Основной упор разработчики сделали на обновление интерфейса управления, не забыв при этом об изменениях в дизайне. Новое, удобное и многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами порадует владельцев Opel Corsa пятого поколения. Информативную панель приборов украшают крупные спидометр и тахометр, а также цветной экран, на который поступает информация с бортового компьютера автомобиля. Стильные датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива дают возможность не напрягаясь держать под контролем ситуацию, избегая нежелательных проблем на дороге.

Комплектации и цены Opel Corsa 2015-2016 модельного года. Отзывы владельцев

Махонькие автомобильчики класса В. Кто бы мог подумать, что в 2016 году к ним будут применимы такие напыщенные фразы, которые убедительно вещают главы самых известных европейских брендов — архитектурный артистизм, скрупулезный немецкий рассчет, космическая точность… По предлогу всех брендов мы сказать не можем, но глава департамента дизайна компании Опель, Марк Адамс, образцово так высказался о новом поколении автомобиля Opel Corsa. Однако стоит учесть, что бренд европейский, а Опель… как бы вернее сказать, словом, интернациональный автомобиль.

Опель Корса 2015-2016 года

Развеселый и современны Opel Corsa 2016

Все то, что говорит Марк Адамс, для американца не немало, чем красивое словоблудие. Ну какие на огромных просторах Кентаки или Техаса могут быть утонченные конфигурации, а тем более какой-то класс В, который с заниженным клиренсом свободно проезжает незамеченным под посредственным американским пикапом.

В России ситуация с просторами та же, но с клиренсом такие штуки не минуют. Поэтому, как бы ни были чужды нам европейские ценности, этот самый архитектурный артистизм, почитаться с ними придется. Более того, учитывая соблазнительные предложения Опеля по предлогу новой Корсы, патриотическое воспитание растворяется в мультимедийном раю нового автомашины.

После Opel Corsa, цена которого в минимальной комплектации для 2015-2016 модельного года всего-то 560 тысяч рублей, как-то не охота на те же деньги получать голую Гранту или Весту. Американцам в этом плане несложнее. Нет у них никаких Вест, нет и финансового кризиса.

А Opel Corsa как раз предлагает оптимальное антикризисное решение — ездить на махонькой машине, не считая себя в чем-то обделенным.

На фото — Opel Corsa 2015-2016 года

Пятое поколение Корса было представлено еще в крышке 2014 года, но пока автомобиль адаптировался к нашим условиям, прошло почти полгода. А тут как раз и рестайлинг подоспел. Поэтому российскому покупателю весьма повезло.

Буквально с лета 2015 мы можем купить самую заключительную модель, уже прошедшую абсолютно все технические карантины. Автомобиль остался стабильным в размерах, но чуть подрос в стоимости, а это значит, что Opel Corsa в новом кузове практически идентичен по габаритам нашей девятке. Вот вам и класс В.

Истина, в ходе тест-драйва, многие отмечают двойственность этого автомобиля. Когда сидишь спереди, за рулем или на пассажирском кресле, когда обнаруживаешь передние двери, вроде бы имеешь дело с автомобилем класса С, никак не меньше.

Но стоит переступить порог Opel Corsa и склониться на задний диван, тут же начинает давить потолок, двери уже не такие вящие, коленки упираются в передние спинки сидений. Словом, да, это класс В, но позади.

Однако фишка Opel Corsa совсем не в пространстве. Даже не в технических характеристиках. И даже не в стоимости, которая чудом осталась на уровне прошлого года.

В салоне этого автомашины проникаешься всеми ультрасовременными находками инженеров-электронщиков, интерьерщиков, специалистов по эргономике.

Новоиспеченная Корса предлагает все известные на сегодняшний день информационно-развлекательные технологии, взаимодействие со всеми вероятными средствами коммуникации. А это, естественно, формирует свою аудиторию. Вся популярная электроника сделалась доступной начиная с самых недорогих версий.

В салоне Opel Corsa введена последняя редакция продвинутой системы Intellink в версии R4.0. Это значит, что система самодействующи распознает любое внешнее устройство, будь-то мобильный телефон на Андроиде, смартфон на Эппл, или планшет с Линуксом.

Довольно один раз познакомить устройство по USB с системой, как оно тут же выводит все данные на приятный сенсорный дисплей и позволяет употреблять смартфоном или планшетом, как штатным оборудованием автомобиля. Сечете? Это ж какая экономия! Навигатор, мультимедийная система, видео, музыка, сводки о погоде и трафике, да все, что лишь позволяют современные рассекреченные технологии.

Семь дюймов монитора превращаются в полноценный середина управления вселенной, к тому же еще и подзаряжают девайс во время использования.

Особенности Opel Corsa 2015-2016 года

Кроме того, кушать возможность мгновенно скачивать гугловские карты, эппловские карты в фоновом порядке, поэтому в любом месте, где бы ни находился Opel Corsa, в салоне вечно будет свежая карта с уже проложенным маршрутом.

А если вдруг придет извещение на Скайп, система прочитает его вслух любым из выбранных пользователем голосом. В самой доступной версии автомашины установлен бортовой компьютер.

А это значит, что сигналы со всех датчиков поступают в середина обработки информации, изучают коды ошибок и тут же позволяют их сбрасывать. Когда загорается лампочка Check Engine, вяще не нужно ездить на диагностику.

Причем средства компьютерной диагностики систем двигателя и автомашины в целом, можно выбрать любые — хоть штатным софтом, хоть любым кастомным, какой закачан на мобильное устройство. И это за 560 тысяч рублей! Ни один бюджетный Логан такого не позволит.

Комплектации и стоимости Опель Корса 2015-2016 модельного года

Комплектации Opel Corsa 2015-2016 модельного года

Проверенным курсом. Тест нового Opel Corsa

Opel Corsa нового поколения мы не можем назвать полностью незнакомой для нас моделью — в июне этого года «Авто Mail.Ru» уже протестировал предсерийную версию этой машины на дорогах Германии и Франции. Но тогда внешность компакта была скрыта под защитным камуфляжем, а официальная премьера новой «Корсы» прошла лишь осенью на автосалоне в Париже. И только сейчас мы знаем о ней все подробности.

Дизайн новой Opel Corsa может и не вызовет бурю эмоций, но равнодушным вас вряд ли оставит. Если вам полюбились «малыши» Adam и Adam Rocks, то новая Corsa наверняка вам тоже понравится. Тут и веселая, улыбающаяся «мордочка», и фары необычной формы, и грани-выштамповки в дверях.

Но и консерваторы разочарованы не будут, ведь с другой стороны от предшественника новый «горожанин» из Рюссельсхайма отличается как новый айфон от предыдущего — разница очевидна, хотя суть осталась та же.

Впрочем, есть и одна очень приятная особенность: у новой «Корсы» будут опциональные биксеноновые фары — хорошо, что дорогие опции становятся доступнее.

Размеры нового Opel Corsa в пятидверной версии — 4021×1746×1481 мм при колесной базе 2510 мм. В городских условиях при таких габаритах чувствуешь себя просто отлично!

Обилие различных «фишек» продолжается и в салоне. Да хватит смотреть на материалы отделки и щупать пластик передней панели! Конечно, находиться внутри «Корсы» стало гораздо приятнее.

Например, россыпь кнопок сменилась 7-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы IntelliLink (в базовой версии будет обычная «магнитола»), посередине центральной консоли появилась стильная вставка, да и собрано все довольно хорошо.

Но лучше все же обратить внимание на другие важные опции, такие, как подогрев сидений, руля и ветрового стекла, наличие специального «городского режима», изменяющего настройки усилителя рулевого управления, камеры заднего вида или системы start/stop.

Салон Opel Corsa пережил мини-революцию. Здесь уже нет былого нагромождения кнопок, а благодаря качественным материалам торпедо не выглядит дешево.

Улучшилась и посадка водителя, хотя заднюю спинку все же можно было бы не делать такой широкой. Интересно, что и путешествовать на заднем ряду довольно комфортно, правда, только вдвоем.

В жертву удобству пассажиров принесен багажник, объем которого составляет лишь 285 литров: максимум — съездить после работы за покупками

Красиво, логично, минималистично. Недостатки начинают выявляться только при движении. К примеру, показания комбинации приборов плохо читаются, а чтобы разобраться в алгоритме работы бортового компьютера или дворников, лучше остановиться.

Но самая главная претензия — это навигация. Точнее — работа приложения BringGo, установленного на смартфон, подключенный к мультимедийной системе. Указания по направлению движения приходят аккурат в тот момент, когда вы уже начали поворачивать. Или не начали и проехали дальше.

Или не приходят — ведь система может взять и выключить звук в самый неподходящий момент. Как повезет. И это — не говоря о том, что поглядывать в экран «мультимедийки», расположенной в нижней части центральной консоли, неудобно.

Кстати, удивительно, но на мини-кроссовере Adam Rocks эта же система работала на порядок лучше.

Помимо навигации, при помощи смартфона, мультимедийная система поддерживает и другие приложения — например, Stitcher и TuneIn, предназначенные для прослушивания интернет-радио.

Кроме того, интеграция устройств Apple iOS с мультимедийной системой IntelliLink дает возможность пользоваться интеллектуальным помощником SIRI EYES FREE.

С ним водитель сможет прослушивать входящие текстовые сообщения, а также надиктовывать SMS и электронные письма, не отрывая рук от рулевого колеса, а глаз — от дороги.

Зато рулится новый Opel Corsa отлично! Еще во время теста предсерийной версии я отметил, что инженеры Opel проделали достойную работу. Кратко напомним основные изменения: модель получила более жесткий подрамник, другую переднюю подвеску с новыми кулаками и иные настройки задней подвески.

Как следствие — повысилась устойчивость, реакции на руле стали более точными, а склонность к сносу в повороте значительно уменьшилась. На этот раз наш маршрут не пролегал через откровенные серпантины, а жаль! Я бы с радостью еще раз прохватил бы на новой «Корсе» по извилистой дорожке.

Шумоизоляция в новом Opel Corsa выполнена на вполне достойном уровне, по крайней мере, если сравнивать с машиной предыдущего поколения. Но на скоростях свыше 120 км/ч в салон начинает проникать свист ветра, а на стареньком шероховатом асфальте — шум шин

Что же до двигателей, то под капотом возможно множество вариантов. Тут и бензиновые атмосферники объемом 1,2 (70 л.с.) и 1,4 (90 л.с.) литра, и трехцилиндровые бензиновые турбомоторы объемом 1 литр (90 и 115 л.с.), и 1,3-литровый турбодизель (75 и 95 л.с.

)! И трансмиссий будет немало — 6-ступенчатая «механика», «автомат» с таким же количеством ступеней и модернизированная полуавтоматическая трансмиссия Easytronic.

Помечтали? Теперь закатывайте губы обратно! В России на начальном этапе будет предлагаться только один мотор — турбированный 1,4-литровый 100-сильный агрегат (200 Н·м), который будет сочетаться или с «механикой», или с классической АКП. Именно эта версия и досталась нам первой на тест-драйв.

Мотор отличается неплохой тягой на низах, а также весьма информативным «мягким» сцеплением. Для города — то, что надо! И пусть «Корса» не может похвастать спортивным разгоном (первую «сотню» автомобиль набирает за 11 секунд), зато расход топлива в смешанном цикле получался в районе 6-7 литров на 100 км пути.

Благодаря усовершенствованной платформе с пониженным на 5 мм центром тяжести, более жестким подрамником, измененной геометрией передней подвески и иными настройками задней подвески, а также доработанному электроусилителю, Opel Corsa нового поколения управляется гораздо лучше предшественника.

«Ходовая часть нового Opel Corsa не унаследовала ни единого компонента от предыдущей модели. Чтобы добиться нового уровня ощущений от вождения, мы усовершенствовали все, что только можно усовершенствовать.

При этом мы старались найти оптимальный баланс между динамичной темпераментной ездой и предсказуемой, надежной управляемостью» — поясняет Майкл Эйблсон, вице-президент General Motors Europe по разработке новых автомобилей

Другой вариант «Корсы», оснащенный литровым трехцилиндровым 115-сильным двигателем (170 Н·м), также побывал в наших руках.

Удивительно, но, несмотря на разницу в лошадиных силах и крутящем моменте, агрегаты ведут себя в целом довольно похоже (разгон такой «Корсы» с места до «сотни» занимает 10,3 секунды) разница лишь в отклике на нажатие педали газа в районе 3000 оборотов, да в чуть более «жесткой» педали сцепления. Но, напоминаю, этого мотора, как и многих других, доступных в Европе, у нас не будет!

Утешением для тех, кому все же ближе европейский подход к моторизации ситикара, может служить то, что в России, вероятно, появится 1,3-литровый 95-сильный турбодизель. Таким образом, Opel Corsa может стать действительно уникальным предложением на рынке, ведь до сих пор многие европейские производители отказывались от продаж автомобилей с дизелями.

Еще одна хорошая новость заключается в том, что новый Opel Corsa будет собираться в России! О том, где именно, пока не говорят, но известно, что принципиальное решение о производстве в нашей стране уже принято. Из этого следуют два вывода.

Во-первых, новой «Корсе» будут не страшны никакие санкции — даже если запретят импортные иномарки, продажи этого автомобиля не прекратятся (более подробно о возможных последствиях запретов читайте в нашей статье Ответные санкции. Что будет, когда запретят иномарки?).

Во-вторых, российская сборка позволит удержать цены на приемлемом уровне.

Полюбят ли у нас новую «Корсу»? Пока сказать сложно. Когда-то этот компакт был весьма популярным в крупных городах, особенно у представительниц прекрасного пола. С одной стороны, новый Opel Corsa имеет все шансы на успех.

Тут тебе и оригинальный молодежный дизайн, и добротно собранный интерьер с хорошими материалами отделки, и важные для России «фишки», вроде подогрева лобового стекла, руля, и многое другое.

Но, с другой стороны, за исключением дизельного мотора, Opel Corsa не предлагает покупателям практически ничего такого, что бы отсутствовало у конкурентов.

А ведь нельзя забывать, что соперники у Opel Corsa подобрались довольно серьезные. Прежде всего, это новая Skoda Fabia, с которой мы уже успели познакомиться на дорогах Германии и которую мы протестировали еще раз (следите за публикациями!). Еще один важный соперник — Ford Fiesta, который вернется на российский рынок в 2015 году и будет собираться на заводе в Татарстане.

Еще конкуренцию могут составить Peugeot 208, стоящий у нас с учетом скидок от 531 000 рублей, и Seat Ibiza, предлагающийся по цене от 605 629 рублей. Все указанные модели — типичные автомобили для города, которые объединяет ставка на оригинальную внешность.

Вам ближе универсальность при компактных размерах и невысокой цене? Тогда не стоит забывать и о бестселлерах рынка — хэтчбеках Hyundai Solaris и Kia Rio (оба — от 469 900 рублей). Однако целевая аудитория этих автомобилей отличается от покупателей нового Opel Corsa. Дело в том, что в компании из Рюссельсхайма видят новую «Корсу» более имиджевым автомобилем, чем раньше.

Ну а роль самой доступной модели будет играть новая модель Karl, стоимость которой будет начинаться в районе 10 000 евро. Впрочем, это — уже совсем другая история.

История

Opel Corsa первого поколения (А) был представлен в 1982 году. Автомобиль, выпускавшийся на заводе в Сарагосе, изначально предлагался лишь в двух вариантах кузова: трехдверный хэтчбек и двухдверный седан. Модель оснащалась мотором объемом от 1,0 до 1,4 литра, которые развивали от 45 до 75 сил, причем изначально все агрегаты были карбюраторными. Еще один интересный нюанс: изначально имя Corsa носила только базовая комплектация автомобиля, а более продвинутые версии назывались Corsa Luxus, Corsa Berlina и Corsa SR. Спустя шесть лет после появления модели, названия версий сменились на буквенные сочетания LS, GL, GLS и GT, внешность получила легкий фейслифт, а в списке двигателей появился еще и 1,6-литровый 101-сильный мотор. В 1990 году первое поколение пережило еще один рестайлинг и в таком виде продержалось на конвейере до 1993 года.

В 1993 году на свет появился Opel Corsa второго поколения (В). Автомобиль получил довольно привлекательный внешний вид и палитру экономичных бензиновых и дизельных двигателей объемом 1,2 — 1,6 литра.

Новинка оказалась настоящим бестселлером и выпускалась сразу на 12 заводах в Германии, Испании, Колумбии, Мексике, Бразилии, Аргентине, Венесуэле, ЮАР, Египте, Индии, Таиланде и Эквадоре. В 1997 году Opel Corsa второго поколения пережил легкий фейслифт.

Всего за одиннадцать лет выпуска в 80 странах было продано около 6 млн автомобилей. На основе именно этой «Корсы» было разработано купе Opel Tigra и «каблучок» Opel Combo.

Третье поколение Opel Corsa (С) было представлено осенью 2000 года. На момент начала продаж автомобиль оснащался бензиновыми моторами объемом от 1,0 до 1,4 литра мощностью от 58 до 90 л.с.

, однако настоящим новшеством стала «полуавтоматическая» коробка Easytronic, которая работала в паре с 1,2-литровым 75-сильным мотором (в дальнейшем эта трансмиссия сочеталась и с другими двигателями).

В 2003 году Opel Corsa третьего поколения подвергли небольшому фейслифтингу, и в таком виде в Европе автомобиль выпускался до 2006 года, а в некоторых странах производится до сих пор.

Наконец, летом 2006 года на Британском международном автосалоне в Лондоне был показан Opel Corsa четвертого поколения (D).

Новинка, построенная на общей платформе с Fiat Grande Punto, значительно выросла по сравнению с предшественником и на момент старта оснащалась тремя бензиновыми и двумя дизельными моторами объемом от 1,0 до 1,7 литра и мощностью от 60 до 125 л.с.

В 2007 году Opel Corsa пополнил список моделей, «прокачанных» фирменным ателье OPC — такая версия получила 1,6-литровый турбомотор мощностью 192 л.с. В 2010 году Opel Corsa четвертого поколения пережил последнее обновление и именно в таком виде дожил до сегодняшнего дня.

Тимофей ИсаевФото автора и компанииOpel

Комплектации и технические характеристики Опель Корса 2015

Подробные технические характеристики автомобилей Opel Corsa 2015 года выпуска. Всего 25 модификаций Опель Корса 2015 годов выпуска.

Модификации по годам

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993

Модификации других годов: 2014, 2013, 2012

Отзывы о Opel Corsa

Opel Corsa 2016

9

Хорошая иномарка, одна из лучших моделей в своем классе. Мы ездим на такой уже несколько лет. Ремонт обходится недорого, даже с оригинальными запчастями, обслуживание тоже. Расход топлива не слишком высокий. Едет машина мягко, обзор хороший.

Легко преодолевает такие препятствия как мокрая дорога, грязь и снег. Возможно без проблем самостоятельно выбраться из небольшой ямы. В салоне комфортно, в багажнике есть место для всего необходимого. Гарантия на достаточно долгий срок. В комплектации нашей машины есть все необходимое.

Так что считаю данную модель надежной и определенно хорошей покупкой.

16 марта 2018 г.

Opel Corsa хэтчбек 2007

9

Очень удобный, компактный, никогда не подводил, в обслуживании дешев, По расходу топлива 5л на 100 км! Внешне просто красавчик! одно слово немец!

18 октября 2017 г.

Opel Corsa хэтчбек 2011 OPC

• 9
• Наверное, если бы было с чем сравнить из этого класса, посоветовал бы что-либо, но увы, таковых машин в семье более не водилось… и не будет!
• 25 апреля 2014 г.

Opel Corsa хэтчбек 2007 1.2 Робот

1. 9
2. Хорошая машина, очень приятная, есть всего пара моментов, которые могут огорчить, но в целом — достойнейшая из достойнейших. Хотя, следует отдать предпочтение автомату, робот не так плавно переключается
3. 6 августа 2013 г.

Рейтинг по классам

налог Opel Corsa в Москве